Ayrık ön far tasarımı, daha çok opsiyonel ekipman, daha güçlü vRS ve yeni teknoloji markanın planları arasında.

Skoda'nın açık ara en çok satan modeli olan Octavia'nın üçüncü jenerasyonu, kasa yenilemeden önce makyaj görmeye hazırlanıyor. VAG grubunun makyajları genellikle göze çarpmayan detaylardan fazlasını vermezken, Çek markanın kompakt liftback ve station wagon modeli için işler çok farklı olacak.

Octavia'daki en köklü değişim, ön bölümde farların ayrık bir tasarıma geçmesi olacak. Vision S konseptindeki iki katlı far tasarımını alan Kodiaq'tan farklı olarak 2018 model Octavia, farları ikiye bölme işlemini farklı bir şekilde gerçekleştirecek. Motor1 okuyucusu Tobias Büttner, modele dair tasarım yorumunu bizimle paylaşma inceliğini gösterdi ve bize bazı çizimlerini gönderdi.

Farların tasarımı bir kenara, makyajlı versiyonda hâlihazırda bi-xenon ve LED gündüz farları düzeninin tamamen LED versiyona dönüştürülüp dönüştürülmeyeceği henüz bilinmiyor. Ana rakipleri Renault Megane, Opel Astra ve Peugeot 308 modellerinin hepsi tamamen LED farları opsiyon olarak sunuyor; bu yüzden Octavia'nın rakipleriyle mücadele etmek için bu teknolojiden yararlanması makul görünüyor. Burada bir not düşelim, 7 koltuklu SUV model Kodiaq, Skoda tarihinde bu ekipmanı sunan ilk model olacak.

Söylentilere göre Octavia'nın ızgarası da güncellenecek ve makyajlı model Skoda'nın amiral gemisi Superb'e daha çok benzeyecek. Arka bölüme geçtiğimizde farlarda pek bir değişiklik göremiyoruz, ancak Auto Express'in iddiasına göre C şeklindeki far karakterine ufak bir estetik operasyonu yapılacak.

Bunun sadece bir makyaj olduğu düşünüldüğünde boyutlarda bir değişiklik beklemiyoruz; bu yüzden 2018 model yılında satılacak Octavia segmentindeki en kullanışlı model olmaya devam edecek. Aracın iç kısmında bazı güncellemeler yapılacak ve Skoda'nın en önemli modeline opsiyon olarak sunulacak ısıtmalı direksiyon simidi de bunlardan birisi. Donanımın haberi senenin başlarında Skoda İrlanda tarafından Twitter'da duyurulmuştu. Ayrıca bir şirket temsilcisi, vRS'nin bu seçeneğe 2017'nin başlarında sahip olacağını söylemişti.

 

Yüksek ihtimalle bu opsiyon makyaj operasyonuyla beraber 2017'nin başlarında sunulacak, bu yüzden yenilenmiş Octavia'nın tanıtımı 2016'nın sonunda gerçekleştirilebilir. Çıkan haberler, güncellenmiş modelin üretiminin 2017'nin 8. haftasına programlandığını ve teslimatların da 2017 Mart'ın ortasını bulacağını işaret ediyor. Firmanın yenilenmiş modelin ilk temsilcisinin üretimine başladığı düşünüldüğünde, bu tarihler oldukça makul görünüyor.

2017 VW Golf, Teramont, ve 2018 CC iç mekan

Isıtmalı direksiyonun yanında yeni Octavia, daha geniş bir dokunmatik ekranı olan ve en yüksek teknolojide bir bilgi eğlence sistemine sahip olacak. Yukarıda resmi görülen makyajlı Golf 7'te görülen 9.2" boyutundaki ünite muhtemelen Octavia'ya da da bulunacaktır. Auto Express, Golf'ün makyajlı versiyonunda olması beklenen, tamamen dijital bir gösterge panelinin de Octavia'da kendisine yer bulabileceğinden bahsediyor; ancak çok umutlanmayın zira Skoda, Volkswagen'in alt markası.

Skoda Octavia facelift render

Motor seçeneklerinin genel anlamda hâlihazırdaki modelden taşınması bekleniyor, yine de alışık olduğumuz 1.8 TSI motoru skaladan düşürülüp yerine VAG'nin 2.0 TSI motorunun gücü azaltılmış versiyonu getirilebilir. Audi A3, gördüğü makyajda bu geçişi yapmıştı, Kodiaq'ın da 2.0 TSI güç ünitesini taşıyacağını biliyoruz; belki de marka yavaş yavaş 1.8 litrelik motoru ürün gamından düşürüyordur.

Prize takılan bir hibrit versiyonun bu jenerasyonla gelmesi beklenmiyor, zira Skoda çevre dostu versiyonu olan ilk modelin 2019'da geleceğini ve bunun bir Superb olacağını duyurmuştu. Octavia bu süreçte, VW modeli kardeşi gibi 1.4 TSI ve 1.6 TDI ünitelerin yerine daha hafif ve daha verimli 1.5 TSI ve 1.5 TDI motorlara geçiş yapacaktır. Ancak Golf için bu haber kesin olsa da, Octavia'nın durumu henüz net değil.

En iyi haberi sona saklayalım istedik. Makyajlı modelin vRS 245 isimli daha güçlü bir versiyon ile geleceğine inanılıyor. Adından anlaşıldığı gibi araç, 2.0 litrelik dört silindirli ve turbo beslemeli motordan 245 PS - yaklaşık 241 bg - güç üretecek. Leon Cupra'nın gücü 280, hatta 290 PS'ye kadar çıkarken; görünüşe göre VAG, Leon'un Çek kuzeninde bu kadar fazla güç istemiyor. Daha hızlı bir Octavia vRS isteyen insanlar üzülebilir, ancak makyajla birlikte aşağıda fotoğrafı paylaşılan vRS 230'a göre daha yüksek güç değerleri sunan bir performans modelinin geleceğine inanılıyor.

Skoda Octavia RS 230

Güç çıkışındaki tırmanış, 6.7 saniyede 0'dan 100 km/s'e çıkan ve 250 km/s maksimum hıza sahip olan vRS 230'a göre daha iyi değerler sunacaktır. Güncel Octavia'nın en üst paketi olan vRS 230, Skoda'nın hız limitörüne sahip ilk modeli; bu yüzden yukarıda bahsedilen Leon Cupra 290'ın bile 250 km/s'i geçmediği bir dünyada vRS 245'ten daha fazlasını beklemek pek mantıklı görünmüyor.

Temmuz ayında, en çok satan ikinci model olan Rapid'den iki kat daha fazla, yani 32,200 ünite satan Octavia için şef tasarımcı Jozef Kaban, crossover/SUV pazarının yükselişine rağmen modelin 'yelpazenin kalbinde' yer almaya devam edeceğini söylüyor. Skoda, insanların son zamanlarda bu segmentte daha yeni yüzlere sahip Astra ve Megane'ı tercih etmeleri nedeniyle son aylarda düşen satış rakamlarını, Octavia'ya getireceği makyaj ile tekrar yükseltmeyi hedefliyor.