Çünkü 1,500 bg hiç de güçlü değil.

Bugatti'nin dört turbolu 8.0 litrelik W16 motorla 1,500 bg güç üreten Chiron'u "tam manasıyla süper spor otomobillerin en üst seviyesi" olarak tanımlıyor. Veyron ile motorları %95 oranında farklı olan yeni modele, markanın patronu Wolfgang Dürheimer'a göre ileri aşamada hibrit bir eleman eklenebilir.

İlk bakışta Bugatti'nin bu hamlesinin yakıt ekonomisiyle alakası olduğunu düşünsek de, durum öyle değil. Asıl amaç, W16 motora hibrit ünite desteği sağlayarak hiper otomobilin hâlihazırda oldukça etkileyici olan güç çıkışını arttırmak.

Bugatti Chiron at The Quail

Dürheimer, Bugatti'nin hibrit bir Chiron için analiz yaptığını; ancak paketleme konusundaki kısıtların elektrik motoru/motorları yerleştirmenin önünde bir engel teşkil ettiğini belirtti. Bunun yanında standart versiyonu 1,995 kg olan model için bir ağırlık sıkıntısı da baş gösterebilir.

Üretimine yeşil ışık yakılsa bile, standart modelinin teslimatları henüz başlamamış olan Chiron'un hibrit versiyonunu yakın gelecekte görmek imkânsıza yakın. Öte yandan üretim kapasitesi olan 500 adet için şimdiden 200 ön siparişin kaydedildiği Chiron, oldukça başarılı bir model olacak gibi görünüyor. Chiron'un, Fransa'nın Molsheim şehrindeki fabrikada 450 adet üretilen ve tamamının satılması için 10 yıla yakın bir süre geçen Veyron'dan çok daha başarılı bir grafik çizmesi bekleniyor.

Veyron Super Sport'un eski yöntemlerle 1,001 bg'den 1,200 bg'e yükseltildiği düşünüldüğünde hibrit olma ihtimali bulunan Chiron Super Sport'un yakalayacağı artışı görmek ilginç olacak. Bunu bize zaman söyleyecek.

Kaynak: Autocar.co.uk

420 km/s maksimum hıza sahip Bugatti Chiron, resmen tanıtıldı