Çok iyi saklanan klasik otomobil, uykusundan uyandırılıyor.

Orijinal Porsche 911 çevikti, ancak performansıyla dünyayı titrettiğini söyleyemeyiz. 1963 yılında tanıtılan model, 2.0 litrelik boxer motoruyla 130 bg güç üretebiliyordu. 0'dan 96 km/s hıza ulaşması için gereken süre 8.3 saniye olan otomobilin maksimum hızı ise 209 km/s idi.

Rakibi Jaguar E-Type ise 0-96 km/s hızlanmasını 7.1 saniyede tamamlıyor ve 240 km/s'lik azami sürat görebiliyordu. Fiyatı da nispeten daha ucuzdu.

Porsche, bu performans eksikliğini 1966 yılında 911S ile giderdi. Dövme alaşımı pistonlar güç çıkışını 160 bg'e çıkartırken, Fuchs alaşım jantlar ve havalandırmalı fren disklerinin gelişiyle 911S piste çıkmaya hazırdı.

 

911S'in ardından çok daha iyi performans sergileyen modeller çıktı, bu yüzden koleksiyonerler bu otomobili uzun süre görmezden geldi. Ancak son yıllarda, ikonik 2.7 Carrera RS'in fiyatlarının uçuşa geçmesinin üzerine 911S, koleksiyoncuların ilgisini çekmeyi başardı. Yukarıdaki videoda gördüğünüz model de bunun en iyi örneklerinden birisi.

Aracın sahibi Henry Wilkinson, 911S'i Florida'daki bir Porsche uzmanının atölyesinin köşesinde mahzun bir şekilde dururken fark etmiş. Aracın ilk sahibi Bud Stiles, Wilkinson'ın tüm çabalarına rağmen aracından ayrılmamakta diretti; ancak sonuç olarak pes eden Stiles, 911S'i Wilkinson'a sattı. 

Uzun bir süre hareketsiz duran otomobil, hâliyle biraz ilgi istiyordu. Aracı tamamen metal hâline kadar soyup tamamen restore etmek yerine Wilkinson, otomobili olabildiğince orijinal tutarak yenilemeye çalışmış.

Oldukça zahmetli bir sürecin sonucunda ortaya nefes kesici ve geçtiğimiz günlerde Amelia Adası'ndaki sergide sınıf birinciliğine erişen müthiş bir 911S çıkmış.