Asıl soru, altın madalyayı kim kazanırdı? Cevaplarınızı bizimle yorumlarda paylaşın!

Eğer otomobil yarışları bir olimpik spor olsaydı, nasıl görünürdü? İlk olarak motorsporlarının hangi çeşidini olimpik etkinliklere sokacağımızı seçmemiz lazım. Kendi açımdan seçenekleri ikiye indirdim. Ya 8 şeklindeki bir pistte okul otobüsleri yarışacaktı, ya da GT dayanıklılık yarışları. İkinci şıkta karar kıldım, zira kendi ülkem ilk dalda haksız bir avantaja sahip olurdu. A-B-D!

O zaman tamam, olimpiyatlara GT dayanıklılık yarışlarını ekliyoruz. GT yarış araçlarını hâlihazırdaki üretim modellerine olan benzerliklerinden dolayı seviyorum. GT makineleri, Formula 1 ve diğer uç serilerin aksine taraftarların araçlara daha kolay bağlanmasını sağlıyorlar. Aynı zamanda tasarımda ve mekanik özelliklerde çok daha fazla çeşitlilik sağladığını da eklemeliyim. Bunlara artı olarak dayanıklılık demek, hızın yanında süreklilik ve stratejinin büyük etkenler olması demek; en hızlı araç her zaman yarışları kazanamıyor.

Katılan her ülkenin Olimpik Motorsporları'nda (etkinliğe bu ismi koydum) yarışmak için bir araç seçebileceğini düşündüğümüzde, her bir ülkenin kendisini en iyi temsil edecek aracı seçmek için bir yönetici kurum ataması gerekecektir. Artık 2016 Rio Olimpiyatları'nda düzenlenecek olsaydı, ilk Olimpik Motorsporları'nın nasıl görüneceğini hayal etmeye başlayabiliriz.

Fransa

Olimpik Otolet: Bugatti Chiron

2016 Rio Olimpik Motorsporları Otomobilleri

Motorsporlarının dünya sahnesinde Fransa'yı Bugatti Chiron'dan daha iyi temsil edecek bir otomobil düşünemiyorum. Tabii ki şirketin aracını yasal yapması için değiştirmesi gereken şeyler olacaktır, sonuçta belli kurallarımız olacak. Chiron oldukça güçlü bir otomobil. Rekabeti dengelemek için Fransızların 4 turbolu W16 motoruyla 1,437 beygir üreten Chiron'u biraz 'güçsüzleştirmesi' gerekecek. Belki de otomobilden 2 turboyu atarak Chiron'u 500-700 bg bandına indirebilirler.

Almanya

Olimpik Otolet: Mercedes-AMG GT R

2016 Rio Olimpik Motorsporları Otomobilleri

2016 oyunlarında Almanya'yı Audi R8 temsil etmeli diyebilirsiniz ve bu oldukça güçlü bir argüman. Ancak ben, ilk etkinlikte ülkeyi temsil etmeye dünyanın en eski otomobil markası Mercedes'in AMG GT R modelini daha çok yakıştırdım. Mercedes, dünyaya yaptığı 90 yıllık hizmet - Benz markalı ilk aracı da sayarsanız, 133 yıl - karşılığında Olimpik Motorsporları'nda yer almayı hak ediyor. Yıllar boyunca teknolojinin gelişimine yardımcı olan, milyonlarca kişiye iş imkânı sağlayan ve bazı tasarımlarıyla gözlerimizi şenlendiren bu eski ve kıdemli marka, ilk yarışımıza giriş hakkını fazlasıyla hak ediyor. Üzgünüm Audi, şansını dört yıl sonra denersin artık.

Büyük Britanya

Olimpik Otolet: McLaren 650S GT3

2016 Rio Olimpik Motorsporları Otomobilleri

Birleşik Krallık, kendisini temsil edecek markalar konusunda oldukça fazla seçeneğe sahip. Jaguar, Aston Martin ve Bentley son derece iyi seçenekler; ancak bence, Kraliçe'nin krallığını bu kutlu organizasyonda temsil edecek otomobil bir McLaren olmalı. Saydığımız diğer markaların aksine McLaren, şimdiki sahiplerinden tutun merkez binasına kadar, safkan bir İngiliz markası olmayı başardı. Modele gelirsek markanın en üst seçeneği P1 GTR çok iyi bir seçenek olabilir. Ancak Chiron'da olduğu gibi bu otomobil de sınıfına göre çok güçlü kalır ve 'gücünün kısılması' gerekir. 650S GT3 gibi bir araç varken neden böyle bir zahmete girilsin ki?

İtalya

Olimpik Otolet: Ferrari 488 GTB 

2016 Rio Olimpik Motorsporları Otomobilleri

İtalya'nın arasından seçim yapabileceği güçlü otomobil sayısı gülünç derecede. Ancak konu GT dayanıklılık yarışı olduğunda aday gayet açık: Ferrari 488 GTB. Bunun en bariz nedeniyse otomobilin hâlihazırda bu seride yarışıyor olması. Selefi 458 Italia, bu serilerde büyük başarılar göstermişti. Ferrari'nin 488 GTB ile Rio'ya gitmek isteyen başarılı ve deneyimli bir ekip bulmasının zor olacağını sanmıyorum.

Japonya

Olimpik Otolet: Nissan GT-R

2016 Rio Olimpik Motorsporları Otomobilleri

Motor1 ekibine Japonya için GT-R'ı seçtiğimi söylediğimde bolca kahkaha işittim. Bazıları yeni Acura NSX'in yarışmasının iyi olacağını düşünmüştü. Olimpik etkinliğimizde katılacak aracın temsil ettiği ülkede üretilmesi zorunluluğu olması gibi bir kural olacağını sanmıyorum (Ford GT Kanada'da üretiliyor, o zaman bu biraz saçma olurdu). Ancak serbest ticaret, Acura'nın NSX'in üretim yeri olarak Ohio'yu seçmesinde etkili olurken; GT-R sadece Japonya'da üretiliyor. Ayrıca GT-R'ın hem ülke içinde hem de ülke dışında çok büyük de bir 'hızlı olma' geçmişi var. GT-R, bana NSX'ten daha 'Japon' geldi, bu yüzden Olimpik Motorsporları'nda Japonya'nın renklerini taşıma şerefine nail oldu.

Amerika Birleşik Devletleri

Olimpik Otolet: Ford GT 

2016 Rio Olimpik Motorsporları Otomobilleri

Üzgünüm Chevy. Eğer bu etkinlik başka bir senede olsaydı, bariz tercihim Corvette Z06 C7.R olurdu. Ancak 2016, Ford GT40'ın Le Mans'da 1-2-3 sonucunu aldığı yarışın 50. yıl dönümü, bu yüzden tercihimi GT'den yana kullandım. Ayrıca Mavi Oval, o günlere ithafen, hem yol hem de yarış koşullarına uyan ve bu sene Le Mans'da podyumun en üst basamadığını çoktan görmüş olan, yeni bir GT yaptı bile. Amerika'nın altın madalya kazanmak için en iyi şansı bu otomobil. 2020'de şansını denersin Chevy. 

 

Şimdi sorumuza gelelim. Sizce hangi ülke altın madalyayı kazanırdı?

 

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!