Süpermini sınıfı aracın dördüncü jenerasyonu, birkaç ay sonra gerçekleştirilecek tanıtımından önce Almanya'da görüntülendi.

2017 model Swift'in neye benzeyeceğini standart ve daha hırçın Sport modellerinin resmi bir etkinlik sırasında çekilen fotoğraflarıyla öğrenmiştik. Bundan yaklaşık üç hafta sonra da üretim modeline çok yakın bir prototip, halka açık yolda kamuflajlı bir hâlde test edilirken görüntülenmişti. Almanya'daki testlerde kamuflajın hafiflemesiyle, artık Suzuki'nin yenilenen Swift modelinin siluetini görmek için daha iyi bir şansımız var. 

 

2017 Suzuki Swift

 

Renault Clio IV'te olduğu gibi, arka kapı kolları C sütununa yakın bir yere konumlandırılmış. Herkesin bunu seveceğinden emin değiliz. Kamuflajdan dolayı casus fotoğraflarında görünmese de, yukarıdaki resmi fotoğrafta, C sütununun siyaha boyanmasıyla Suzuki tasarımcılarının "yüzer tavan" görünümünü tercih ettiğini görebiliyoruz.

 

2017 Suzuki Swift

 

İç bölüme baktığımızda bizi basit ama işlevsel bir tasarım karşılıyor. Dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi klima düğmeleri, elektrik soketi ve USB/AUX girişlerinin üzerinde konumlanmış. Üç kollu ve altı düz olan direksiyon oldukça sportif görünüyor. Ayrıca gösterge panelinde bulunan iki analog kadran merkezdeki LCD bilgi ekranını çevreliyor.

Kaynaklarımıza göre yeni Suzuki Swift, şimdiki modele göre biraz daha kısa olacak; ancak genişlik bakımından selefini geçecek. Standart modelde 90 beygirlik güç 1.2 litrelik atmosferik benzinli motorla sağlanırken; aşağıda resmi görülen Swift Sport modeli, 1.4 litrelik turboşarjlı benzinli güç ünitesiyle 140 beygir güç üretecek.

 

2017 Suzuki Swift

 

Yazının başında bahsettiğimiz resmi etkinlikte Suzuki, yeni Swift'in sınıfının en az yakan aracı olacağının sözünü vermişti.Bu yüzden yeni Swift, Baleno modelinde kullanılan 'Suzuki'nin Akıllı Hibrit Aracı' (SVHS) sistemi ile donatılmış, Birleşik Marş Motoru Jeneratörü (ISG) bulunduran 1.2 litrelik DualJet motor seçeneğiyle de gelebilir.

ISG sistemi, kayış tahrikli bir sistem. Hem jeneratör hem de marş motoru görevi gören bu sistem, hem motorun çalıştırılmasında hem de hızlanmada motora yardımcı oluyor. Aynı zamanda frenleme esnasında enerji üreten sistem, bu enerjiyi ön yolcu koltuğunun altında bulunan kompakt bir lityum iyon bataryada depoluyor.

 

Daha fazla detay ve resim için, Suzuki'nin Paris Motor Show'da 29 Eylül günü gerçekleştireceği basın toplantısını beklememiz gerekecek.

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!