Çin'in hemzemin kapı kollarıyla derdi bitmedi!

Yeni kurallar, Çin'e gidecek araçların çok daha sıkı denetime tabi tutacak.

Xiaomi YU7

Fotoğraf: Xiaomi

Mert Gökhan

Yazan: Mert Gökhan

19 Eki da 11:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Çin, hemzemin kapı kolları ile verdiği savaşa devam ediyor. Dünyanın en büyük elektrikli otomobil pazarlarından olan Çin, üst üste yaşanan talihsiz kazaların ardından ülke genelinde hemzemin kapı kolu kullanımını yasaklamıştı. Tesla bu bağlamda geri çağırma yapmış ve kapı kollarını değiştirmek zorunda bile kalmıştı.

Fakat çok daha sert uygulamalar yolda. Çin pazar düzenleme kurumu, otomobillere özel güvenlik standartlarını çok daha sert bir denetim ve yaptırım mekanizmasına dönüştüren yeni bir taslak hazırladı. Bu taslak, kabul edilmesi halinde 1 Ocak 2027'de yürürlüğe girecek.

Galeri: Xiaomi SkyNomad N90 Max

Xiaomi SkyNomad N90 Max

Kaynak: Xiaomi

Taslağın ilk maddesi yine kapı kollarını içeriyor. Bu bağlamda Çin, tüm üreticilere kapı kollarının elektrik kesintisi anında mekanik olarak açılmasını sağlayacak bir sistemi şart koşuyor. Yani kapı kolunun hemzemin olmaması yeterli değil. Bu kapı kolunun aynı zamanda mekanik olarak da açılması beklenecek.

Şu anda zaten yasak olan hemzemin kapı kolları, bu taslak ile tamamen resimden çıkmış olacak. Yarı gömme tasarımlara ise yalnızca mekanik bir mandalla çalışma zorunluluğu getirildi. Ek olarak bu kol tipine elin girip çekebileceği en az 60 mm genişliğinde ve 20 mm derinliğinde net bir fiziksel kavrama boşluğu sunması şartıyla izin veriliyor.

Taslaktaki tek güvenlik önlemi bu değil. Çin aynı zamanda dış aydınlatma grubu, silecekler, cam ısıtma ve bunun gibi sürüş güvenliği açısından kritik fonksiyonların da dokunmatik ekrana hapsedilmesini yasaklıyor. Bu ve bunun gibi fonksiyonlar, Çin'de satılacak otomobillerde, yalnızca fiziksel tuşlarla kontrol edilebilecek.

Bunu da oku

Yeni Tesla Roadster, neden konsepte benzemiyor?

Porsche, Mission S'i "müşteriler isterse" manuel opsiyonuyla sunabilir

Çin, tüm bu kuralları kendi bünyesinde test edecek. 1 Ocak 2027 itibariyle gelecek tüm araçların 51 farklı parametrede en az 30.000 kilometre test edilerek başarılı olması gerekecek. Aksi takdirde üreticiler ülkede satış gerçekleştiremeyecek.

Yeni taslağı önceki standartlardan ayıran en önemli unsur ise yalnızca yeni modelleri değil, hâlihazırda yollarda olan araçları da kapsaması ve uymayan üreticilere doğrudan üretim durdurma ile geri çağırma yaptırımı getirmesi.

Tüm üreticilere gereken güvenlik şartlarını sağlaması adına 1 Temmuz 2027'ye kadar süre tanındı.

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Le Mans'tan fırlamış gibi görünen 1967 Alfa Romeo Giulia yeni sahibini arıyor! 20 Eki - Müzayede
Bugatti, ayna gibi parlayan bir Veyron'u restore ediyor 20 Eki - Süper otomobiller
BMW, bu hatchback'i onlarca yıldır saklıyor! 20 Eki - İLGİNÇ
BMW, çalışanlarına şirketten ayrılmaları için 650 bin € teklif ediyor 20 Eki - Kurumsal / Finansal
Corvette, yakın zamanda manuel vitese kavuşamayacak 20 Eki - İmalat / Üretim
Türkiye'nin en büyük şarj ağı ZES el değiştiriyor! 20 Eki - Son dakika
Hyundai Ioniq 3'e özel kampanya! 20 Eki - KAMPANYALAR