Peugeot E-208 GTi, 2027'de Türkiye'de!
Geri sayım başladı.
Peugeot, efsanevi GTi mirasını tamamen elektrikli yeni E-208 GTi ile geleceğe taşırken, yüksek performanslı model 2027 yılının ilk yarısında Türkiye yollarıyla buluşmaya hazırlanıyor. Geçtiğimiz yıl tanıtılan konsept versiyonuna son derece sadık kalınarak geliştirilen yeni E-208 GTi, sportif sürüş keyfi, günlük kullanım özellikleri ve elektrikli güç-aktarma teknolojisini bir araya getiriyor. Peugeot'nun ikonik GTi ailesinin en yeni üyesi olan model, kırk yıl önce 205 GTi ile başlayan efsaneyi elektrikli çağa taşıyor.
Peugeot, bundan 40 yıl önce 205 GTi ile küçük, sportif hatchback dünyasında yeni bir konseptin öncülüğünü yaptı. 1984 yılında 1,6 litrelik, iki yıl sonra ise 1,9 litrelik versiyonuyla yollara çıkan 205 GTi, olağanüstü performans ve sürüş keyfini sportif, zarif tasarım ve benzersiz çok yönlülükle bir araya getirdi. Peugeot GTi markası, 40 yılı aşkın süre boyunca 306, 206, 207 ve 208 gibi modellerle bu mirası ileriye taşıdı ve Peugeot'nun performans DNA'sının önemli bir parçası haline geldi.
Galeri: Peugeot E-208 GTi (2026)
Bugün Peugeot, GTi efsanesini modern ve özgüvenli bir şekilde yeniden yorumluyor. Markanın ilk tamamen elektrikli GTi modeli olan yeni E-208 GTi, benzersiz sürüş keyfini yüksek performans ve gelişmiş günlük kullanım özellikleriyle birleştiriyor. Böylece GTi ruhunu korurken, Peugeot'nun performans mirasında yeni bir dönemin kapılarını aralıyor.
Le Mans Hypercar programındaki Peugeot 9X8 yarış aracını geliştiren Peugeot Sport mühendislerinin deneyiminden yararlanılarak geliştirilen yeni E-208 GTi, 281 PS güç ve 345 Nm tork üreten M4+ elektrikli motorla donatılıyor. Fransa'nın Trémery kentinde üretilen elektrik motoru sayesinde model, 0'dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşıyor, 80-120 km/s hızlanmasını 3,2 saniyede tamamlıyor ve 180 km/s maksimum hıza erişiyor. Bununla birlikte E-208 GTi, 5,5 kg/PS’lik güç-ağırlık oranıyla segmentinin en iyi değerine imza atıyor.
Bunu da oku
54 kWh brüt, 51 kWh net kapasiteli bataryaya sahip yeni E-208 GTi'da, Peugeot Sport mühendisleri tarafından geliştirilen termal yönetim sistemi, yüksek performanslı kullanım sırasında bataryanın optimum sıcaklık aralığında tutulmasına katkı sağlıyor. Kullanılan lastik tipine göre WLTP normlarına göre menzil değerleri de farklılık gösteriyor. Buna göre model, Hankook Ventus S1 Evo3 lastiklerle 375 kilometreye, Michelin Pilot Sport 4S lastiklerle ise 352 kilometreye kadar menzil sunuyor.