Hyundai, gösterge panelini ekstra ücret karşılığı sunmaya başladı
Elantra ve Ioniq 3, standart olarak yalnızca multimedya ekranına sahip.
Hyundai’nin Android Automotive OS üzerinde çalışan Pleos Connect multimedya sistemini kullanıma sunmaya başladığını muhtemelen duymuşsunuzdur. Yeni sistem, bu yılın başlarında tanıtıldığı amiral gemisi sedan Grandeur’da dokunmatik ekranı 17,9 inçe kadar büyütüyor. Yeni Elantra (Güney Kore’de Avante) ve ilk kez sahneye çıkan Ioniq 3 gibi daha alt modellerde ise 12,9 veya 14,6 inç ölçüsünde daha küçük bir ekran düzeni kullanılıyor.
Bu üç model, yeni nesil Tucson ile birlikte başka bir ortak noktaya daha sahip: ince yapılı bir gösterge paneli. Ancak şaşırtıcı şekilde, sürücü ekranı ne B segmenti elektrikli hatchback’te ne de benzinli kompakt sedanda standart donanımın bir parçası. Giriş versiyonlarında 9,9 inçlik bu panel bulunmuyor; müşterilerin dijital gösterge panelini doğrudan sürücünün görüş hattında, ön konsolun üzerine yerleştirmek için ekstra ücret ödemesi gerekiyor. Bu elbette dünyanın sonu değil, ancak en baştan standart sunulması gereken temel bir özellikten söz ediyoruz.
Sürücü ekranı olmayan 2027 Hyundai Ioniq 3
Doğal olarak, bugüne kadar Ioniq 3 ve Avante için gördüğünüz tüm basın görsellerinde otomobiller gösterge paneliyle birlikte yer alıyor. Ancak konfigüratörleri incelediğimizde, giriş seviyesi versiyonlarda bu ekranın bulunmadığını görebiliyoruz.
Bu durum kesinlikle hoş olmayan bir sürpriz olsa da daha kötüsü de olabilirdi. Bazı otomobil üreticileri geleneksel sürücü ekranlarını tamamen terk ederek sürücüleri yalnızca orta ekrana bağımlı hâle getirdi. Hyundai ise en azından alıcılara bir seçenek sunuyor ve bunun için çok yüksek bir fark istemiyor.
Tüm otomotiv sektörünü etkisi altına alan maliyet kısma eğilimi Hyundai’yi en azından tamamen ele geçirmiş değil. En yeni modellerde devasa ekranlar bulunsa da sürücüler, menüler ve alt menüler arasında kaybolmak yerine hâlâ birçok fiziksel kontrole erişebiliyor. Bununla birlikte Pleos Connect kullanan bu yeni otomobillerde, Koreli markadan alıştığımızdan daha az fiziksel düğme var gibi görünüyor.
Elbette Pleos Connect’i çok daha fazla modelde göreceğiz. Şirket, yeni nesil multimedya sistemini 2030'a kadar yaklaşık 20 milyon otomobilde kullanmayı planlıyor. Sistem yalnızca Hyundai’ye özel de olmayacak; kardeş markalar Kia ve Genesis de bu altyapıya geçecek. Yeni Tucson’da bu sistemin halihazırda kullanıldığı düşünülürse, 2027’de gelecek yeni nesil Sportage, yeni multimedya sistemine geçen ilk Kia olabilir.
Sürücü ekranı olmayan 2027 Hyundai Avante
Bunlara da göz atın