Porsche, Taycan'ın veda iddialarını reddetti
Panamera ürün gamıyla olası örtüşmeyi değerlendirecekler.
Porsche, iddiaların aksine Taycan'ın fişini çekmiyor. Alman ekonomi dergisi WirtschaftsWoche, yönetim ile işçi temsilciliğinin elektrikli sedanın üretimini yaklaşık 2030 yılı civarında sonlandırmayı görüştüğünü bildirmişti. Ancak, ardından Zuffenhausen'den gelen yanıt net bir şekilde iddiaları yalanladı.
Bir Porsche sözcüsü, Robb Report'a yaptığı açıklamada şirketin bu model adını kısa vadede sonlandırma planı olmadığını belirtti; otomobile ciddi yatırım yapıldığını ve talebin izlenmeye devam edeceğini söyledi. WirtschaftsWoche, kârlılık ve talep gerekçeleriyle Taycan üretiminin 2030'a kadar sona erdirilmesine yönelik şirket içi görüşmelerden söz etti ancak Porsche bu tarihi kesin bir hedef olarak doğrulamadı.
Zuffenhausen fabrikasında Porsche Taycan üretimi
Porsche Şimdiye Kadar Ne Doğruladı?
Porsche'nin kabul ettiği nokta, ürün gamının sadeleşeceği yönünde. Bazı Taycan versiyonları, 2026 model yılının ardından ABD bayilerinde artık yer almıyor. Şirket bunu iptal değil, ürün gamını daha verimli hâle getirme adımı olarak tanımlıyor. Bu ayrım önemli: Daha az donanım seviyesi ve batarya seçeneği sunmak, otomobilin fişini çekmekle aynı şey değil. Nitekim Taycan Sport Turismo ve Cross Turismo station wagon gövde tiplerinin ABD dışındaki pazarlarda sunulmaya devam etmesi, bu gövdelerin Amerikan showroom'larından sessizce kaybolmasıyla benzer bir tabloyu daha önce göstermişti.
Yeni CEO Michael Leiters da model gamı genelinde maliyet azaltma adımlarını değerlendiriyor. Bunlar arasında, gelecekte Taycan ile benzinli ve hibrit Panamera arasında olası bir yakınlaşma da bulunuyor. Böyle bir senaryo, Porsche'nin elektrikli sedanını ortadan kaldırmak yerine yeni bir yöne çevirebilir.
Rakamlar Ne Anlatıyor?
Bu tartışmanın neden gündeme geldiğini rakamlar açıklıyor. Porsche, 2021'de 41.296 adet Taycan teslimatı gerçekleştirdi; bu sayı 2022'de 34.801'e, 2023'te ise 40.629'a ulaştı. Üst segment elektrikli otomobil pazarının soğumasıyla 2025'te rakam 16.339'a geriledi. Porsche, 2025 yılına ait nihai küresel Taycan teslimat rakamını henüz yayımlamadı. Buna karşılık Panamera, 2023'te 34.020 teslimat kaydetti; son dönemdeki adetler ise talepte basit bir çöküşten ziyade yeni nesle geçiş sürecinden etkilendi.
Bu, Porsche'nin elektrikli modelleriyle ilgili sona erme iddialarını ilk kez reddedişi değil. Şirket daha önce elektrikli Boxster ve Cayman'ın iptal edildiği yönündeki benzer iddialara da karşı çıkmıştı. Audi tarafında da spor otomobillerle ilgili benzer bir spekülasyon dalgası yaşanmıştı.
Bunlara da göz atın
Kaynak: WirtschaftsWoche ile Robb Report