Ana içeriğe geç

Mercedes, yeni AMG G63 Cabriolet'yi boşuna gizliyor

Kamuflaj çok da bir işe yaramıyor...

2027 Mercedes-AMG G63 Cabriolet partially camouflaged prototype
Fotoğraf: Mercedes-Benz

Varlıklı alıcıların, onlarca yıldır piyasada olan G-Serisi'nden sıkılıp başka modellere yöneleceğini düşünebilirsiniz. Ancak bu köklü SUV, günümüzde her zamankinden daha iyi bir satış performansı sergiliyor; geçen yıl dünya genelinde müşterilere teslim edilen 49.700 adet Geländewagen ile satışlar rekor tazeledi. Kökeni bir askeri araca dayanan G, günümüzde daha çok bir statü sembolü olsa da arazi kabiliyeti hâlâ korunuyor.

İleriye baktığımızda, 2027 yılı bir geri dönüşe sahne olacak: G-Serisi Cabriolet. Mercedes bir süredir üstü açılır versiyonun sinyallerini veriyordu, ancak bunun yüksek performanslı bir AMG modeli olarak geri döneceğini bilmiyorduk. Yaklaşan tanıtım öncesinde, AMG G63'nin üstü açılır versiyonu bu sözde teaser görsellerinde neredeyse tüm ayrıntılarıyla ortaya çıkıyor. Yer yer kamuflaj var, ancak önemli bir şey gizlediğini söyleyemeyiz.

Bazıları G-Serisi Cabriolet'nin daha kısa aks mesafesi ve yalnızca iki kapıyla geri dönmesini umuyordu, ancak resmi görseller Mercedes’in açık hava versiyonunu elektrikli olarak katlanan kumaş tavanlı bir W465 olarak geri getirdiğini açıkça gösteriyor. Stepne yerinde duruyor ve artık zorunlu üçüncü fren lambasını da bünyesinde barındırıyor.

 

Stepne ile katlanmış tavan arasında arka görüş çok iyi görünmüyor, ancak bu fedakârlık varlıklı alıcıların memnuniyetle kabul edeceği türden olabilir. Standart 2027 AMG G63 bile opsiyonlar hariç 200.200 $ başlangıç fiyatına sahip ve tüm işaretler Cabriolet versiyonunun bunun da belirgin şekilde üzerinde konumlanacağına işaret ediyor. 

Yeni AMG G63 Cabriolet’nin tamamen otomatik bir tavana sahip olduğu görülüyor; çünkü tavan açılırken sürücü koltuğunda kimse görünmüyor. Daha önceki versiyonda sürücünün, tavanı açıp kapatmak için bir düğmeyi kullanmadan önce güneşliklerin arkasındaki iki mandalı manuel olarak serbest bırakması gerekiyordu. Tavanın araç hareket halindeyken çalıştırılıp çalıştırılamayacağı ise henüz net değil, ancak bunun çok düşük hızlarla sınırlı olacağını tahmin ediyoruz.

Mercedes’in, normal G-Serisi’nin 1979'dan bu yana üretildiği Avusturya’nın Graz kentindeki Magna Steyr fabrikasında üretim başlamadan önce AMG G63 Cabriolet’yi önümüzdeki günler ya da haftalarda tamamen tanıtması bekleniyor.

 

Galeri: 2027 Mercedes-AMG G63 Cabriolet kısmen kamuflajlı prototipi