Ford 777.000 pickup ve SUV'yi daha geri çağırıyor
Manifestleri tutmamış gibi...
Ford, iki ayrı geri çağırma kapsamında toplam 770.000 modeli servise çağırıyor. Bunlardan birinde, bazı modellerde şanzımanın vites kolu Park (P) konumundayken aracı sabit tutamama riski bulunuyor. Şanzımanla ilgili geri çağırma 741.195 aracı kapsıyor. Etkilenen modeller: 2021 Ford F-150, 2020-2021 Lincoln Aviator, 2020-2021 Ford Explorer, 2018-2021 Lincoln Navigator ve 2018-2021 Ford Expedition. Diğeri ise Bronco’yu etkiliyor; araçtaki çamurluk ekleri (fender flare) yerinden çıkma riski taşıyor.
Bu modellerde, araç hareket halindeyken şanzımanın park kilidi mandalını (parking pawl) geçici olarak devreye almasına yol açabilecek bir durum söz konusu olabilir. Bunun nedeni, şanzıman belirli vites değişimlerini komutladığında, aracın şanzıman valf gövdesindeki ayırıcı plakanın park valfine giden akışı sınırlaması.
Bu senaryo, şanzımanın parkla ilgili bileşenlerine zarar verebilir; ardından el freni devreye giremediği için aracı sabit tutamayabilir. Bu da aracın kendi kendine hareket etmesine (kaymasına) neden olabilir. Ford, bu sorunla potansiyel olarak bağlantılı 24 hasar bildiriminden, 7 fiziksel yaralanma bildiriminden ve 2 psikolojik yaralanma bildiriminden haberdar olduğunu söylüyor.
Üretici, sorunu güncellenmiş PCM yazılımı yükleyerek giderecek. Bu güncelleme, araç hareket halindeyken park kilidi mandalını geçici olarak devreye alabilecek vites geçişlerini şanzımanın komutlamasını engelleyecek. Ayrıca şanzıman kontrol edilecek ve gerektiğinde park bileşenleri değiştirilecek.
Lincoln Aviator
Bronco geri çağırması
Ford ayrıca 2022-2026 Bronco modellerini de geri çağırıyor. Geri çağırma raporuna göre, çamurlukların üretiminden sorumlu bir tedarikçi, doğru şekilde bakımı yapılmayan bir kalıp/ekipman kullanmış. Bunun sonucunda çapaklar ve gevşek lifler içeren, hatalı ölçülendirilmiş bağlantı delikleri oluşmuş; bu durum üretim sırasında çamurluk eklerinin yerine oturmasını engellemiş.
Geri çağırma, 36.046 Bronco’yu etkiliyor. Klipslerin tutuşu azaldıkça sahipler; boşluklar, sarkma veya hizasız çamurluk genişletmeleri fark edebilir. Çamurluklar ayrıca tıkırtı, tıklama ya da çırpınma gibi sesler de yapabilir.
Ford, konuyla ilgili 370 garanti talebinden, 36 saha raporundan ve 2 müşteri bildiriminden haberdar olduğunu belirtti. Üretici, çamurluk genişletmelerini bağlantı elemanlarını yeni itme pimleriyle (push pin) tamamlayarak ve eksik olan genişletmeleri yenileriyle değiştirerek düzeltecek.
Bunlara da göz atın