Morgan, şimdiye kadarki en güçlü otomobilini tanıttı
Supersport 400, hafif gövdesine 400 bg üstü güç sığdırıyor.
Morgan’ın Supersport’u tanıtmasının üzerinden 1 yıldan biraz fazla zaman geçti ve marka arkadan itişli spor otomobiline şimdiden daha güçlü bir versiyon ekliyor. Plus Six’in yerini alan model artık BMW’nin turboşarjlı 3.0 litrelik motorunu 408 beygire kadar zorluyor. Bu, standart otomobile göre dikkat çekici bir 68 bg artış anlamına gelirken, tork 500 Nm seviyesinde değişmeden kalıyor.
Değiştirilebilir yumuşak ve sert tavan seçeneklerine sahip bu şık İngiliz roadster’ı önceki versiyonu takip ederek 1.170 kg ağırlığını koruyor. Bu değer, adeta bir hafiflik abidesi olan Mazda MX-5 RF ile benzer bir sınıfa girmesini sağlıyor. Belirgin şekilde artan güçle birlikte 0-100 km/s hızlanması 0,3 saniye iyileşerek 3,6 saniyeye düşüyor. Son hız ise 290 km/s.
Morgan, sadece iyileştirilmiş bir motor ile yetinmek yerine Supersport 400'ü klasik 5 kollu tasarıma sahip yeni bir 19 inç dövme jant setiyle donatıyor ve Michelin Pilot Sport 5 lastiklere sarıyor. Ön çamurluklara entegre edilen işlevsel havalandırma kanalları, 6 silindirli BMW motorunun daha rahat nefes almasına yardımcı oluyor.
Bavyera kaynaklı B58 motorunun, özel geliştirilen yeni egzoz sayesinde daha tok bir ses karakteri sunduğu da belirtiliyor. Ayrıca 24 kademeli ayarlanabilir amortisörler standart donanım olarak geliyor.
Eksilere gelecek olursak, bu versiyon da yalnızca 8 ileri otomatik şanzımanla sunuluyor. Manuel seçeneğin olmamasının yanı sıra fiyatı da oldukça yüksek. Avrupa’da vergiler hariç başlangıç fiyatı 138.958 € seviyesinde.
Morgan, İngiltere’de Supersport 400’ünüzü tasarlayabileceğiniz bir 3D konfigüratörü de devreye aldı. Vergiler hariç kendi pazarındaki başlangıç fiyatı 112.965 £ ve alıcılar, sınırlı kaydırmalı diferansiyel dahil birkaç opsiyon ekleyerek fiyat etiketini 31.000 £ daha artırabiliyor.
Ayrıca, BMW’nin parça havuzundan gelen ünitenin yerine anodize alüminyum vites kumandası da seçilebiliyor. Ek ücretini hak ettiği söylenebilir; çünkü retro tarzlı bu parça, kabindeki klasik İngiliz spor otomobili atmosferini daha iyi tamamlıyor. Standart Supersport’taki BMW parçası ise bu denli analog odaklı bir iç mekân için fazla modern kalıyor ve göze fazlasıyla batıyor.
2026 Morgan Supersport 400
Bunlara da göz atın
Kaynak: Morgan