Ford'un Renault iş birliğinden doğan modelleri "marka DNA'sını" koruyacak

Avrupa'daki pazar payını kurtarmaya çalışıyorlar.

Fotoğraf: Ford

Yazan: ADRIAN PADEANU

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

5 Nis da 17:05

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Ford Avrupa’nın yeni modellere ihtiyacı var ve bunu hızlıca yapması gerekiyor. Markanın binek otomobil pazarındaki payı küçülmeye devam ediyor ve yılın ilk 2 ayında %2,8 seviyesine kadar gerilemiş bulunuyorlar. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) yayımladığı veriler, satışların %20,3 düşerek 55.025 seviyesine indiğini gösteriyor.

Yılın ilk 2 ayının bütün resmi anlatmadığı söylenebilir. Ancak 2026’nın geri kalanına dair görünüm de pek iç açıcı değil. Focus üretimi geçen kasımda sona erdi ve kompakt model Ka, Fiesta ve Mondeo ile birlikte otomobil mezarlığındaki yerini aldı.

Puma ve Kuga SUV modelleri ancak bu kadarını telafi edebiliyor; dolayısıyla ürün gamını genişletme ihtiyacı bariz. Volkswagen iskeleti taşıyan Explorer ve Capri elektrikli modelleri pek etkili olamazken, Ford şimdi rotayı Renault’ya çeviriyor. Yolda 2 yeni elektrikli model daha var, ancak ilk model 2028’in başlarına kadar satışa çıkmayacak.

2025 Renault 5

2025 Renault 5 E-Tech Electric

Fotoğraf: Renault

Avrupa ürün gamındaki iki yıllık boşluğa rağmen Ford CEO’su geleceğe umutla bakıyor. Jim Farley, Top Gear dergisine verdiği röportajda şirketin artık “duygu dolu modeller” geliştirdiğini ve “artık sıradan araçlara yer vermeyeceklerini” söylüyor. Geliştirme aşamasındaki 2 elektrikli model, Renault’nun Ampere platformu üzerinde yükselecek; yani Twingo, 4 E-Tech Electric ve 5 E-Tech Electric gibi otomobillerle akraba olacaklar.

"VW ya da Renault platformu temel alınsa da, bu otomobilleri Ford Avrupa’ya özgü bir özgüven ve karakterle hayata geçireceğiz."

Volkswagen Grubu, Stellantis ve Hyundai Grubu gibi geniş ürün gamına sahip devler arayı açmayı sürdürürken, Çin’den gelen yeni oyuncular da Ford’un ensesinde.

Yılın ilk iki ayında BYD’nin pazar payı %1,9 ile 36.069 tescile ulaştı. SAIC ise 41.454 tescille Ford’a daha da yakın; bu da pazarın %2,1’ine karşılık geliyor. Çinli üreticiler Avrupa’ya giderek daha fazla model getiriyor ve bu tempoyu korurlarsa Ford'u geçmeleri an meselesi. Özellikle Focus’un yokluğuyla, bunun yıl sonuna kadar gerçekleşmesine şaşırmayız.

2025 Renault 4 E-Tech Electric

2025 Renault Twingo E-Tech Electric

Fotoğraf: Renault

Bunlara da göz atın

Ford ve Geely, Avrupa özelinde el sıkışabilir!

Ford'un Avrupa'ya özel bir Bronco sunacağı doğrulandı!

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Türkiye'nin en büyük şarj ağı ZES el değiştiriyor! 20 Eki - Son dakika
Hyundai Ioniq 3'e özel kampanya! 20 Eki - KAMPANYALAR
Subaru'nun efsanevi boxer motoru emekliye ayrılıyor 20 Eki - Resmi açıklama
Mercedes çok net: "Coupe-SUV'ler hiçbir yere gitmiyor" 20 Eki - Resmi açıklama
Hyundai, yangın riski nedeniyle 94.000 Genesis modelini geri çağırıyor 19 Eki - GERİ ÇAĞIRMALAR
Sadece 171 km'deki Ferrari F50, 20 milyon $ tahminle açık artırmaya çıkıyor 19 Eki - Müzayede
Porsche: "Elektrikli süper otomobillere talep sıfır" 19 Eki - Süper otomobiller