Ferrari, daha güçlü bir Purosangue geliştiriyor!
V12 motoru koruyan model, yılın ikinci yarısında üretime girebilir.
Ferrari'nin ilk elektrikli otomobilini piyasaya sürmesini beklerken, model gamının bir diğer tartışmalı üyesi güncellenmeye hazırlanıyor. İtalyan üreticinin, ilk SUV'si (Ferrari'nin tabiriyle FUV) Purosangue'nin daha performans odaklı bir versiyonunu bu yılın ilerleyen dönemlerinde tanıtmaya hazırlandığı iddia ediliyor. İddiaya göre atmosferik V12 motor korunacak; ancak hatrı sayılır bir güç artışı yaşanacak.
6.5 litrelik ünite, mevcut hâliyle 725 bg üretiyor. Ancak, markanın diğer modellerinden bildiğimiz üzere 12 silindirli motorun potansiyeli bundan çok daha yüksek. Örnek vermek gerekirse, 812'nin neslini devam ettiren 12Cilindri 830 bg sunuyor ve Daytona SP3'in kaputu altında 840 bg güç saklanıyor.
Bloomberg'e göre, yeni Purosangue bu yılın ikinci yarısında üretime girecek. Bu da SUV’yi, Ferrari’nin bu yıl tanıtacağını doğruladığı 5 yeni modelden biri yapacak. Biz, günün şartlarını kabullenerek daha küçük bir içten yanmalı motorla gelen bir şarj edilebilir hibrit versiyon bekliyorduk; ancak görünen o ki sevilen V12 bir kez daha yüzümüzü güldürmeye geliyor.
Ferrari’nin Purosangue üzerinde yol tutuşu keskinleştirmeye yönelik iyileştirmeler yaptığı da iddialar arasında. V12’ye dokunulmayacaksa, Ferrari markanın iki kapılı süper otomobillerinde defalarca kullanılan tarife benzer şekilde, opsiyonel bir Assetto Fiorano paketi geliştirebilir. Bu paket genellikle daha kapsamlı karbon fiber kullanımıyla sınırlı da olsa ciddi ağırlık tasarrufu sağlıyor. Adını İtalya’daki test pistinden alan paket; revize süspansiyon ve aerodinami güncellemeleri de içeriyor.
Ferrari, Purosangue gamını genişletmek istese bile SUV’lerle piyasayı doldurmamak adına yıllık üretimi sınırlama vaadine bağlı kalıyor. Modelin yaklaşık 4 yıl önceki lansmanından bu yana, üretim şirketin yıllık toplam üretiminin %20siyle sınırlandırılmış durumda.
İtalyan rakibi Lamborghini ise marka değerini koruma endişesi taşımadan, her yıl mümkün olduğunca fazla Urus üretmeyi tercih ederek farklı bir yol izliyor. Aston Martin DBX, Rolls-Royce Cullinan ve Bentley Bentayga gibi diğer ultra lüks SUV’ler de benzer şekilde herhangi bir üretim kısıtlamasına tabi tutulmuyor.
V12 SUV’nin yeni bir versiyonunun gelmesi aslında sürpriz değil. Ferrari, 2030 itibarıyla modellerinin %40'ının hâlâ tamamen içten yanmalı olacağını öngörüyor. Bu süreçte, şarj edilebilir hibritlerin de hız kazanarak aynı payı yakalaması ve kalan %20'lik dilimi elektrikli modellerin üstlenmesi bekleniyor. Şirket, yalnızca 4 yıl içinde 20 yeni model sunmayı hedefliyor.
Gelenekçiler, 12 silindirli motorun yaşamaya devam edeceğini duymaktan memnun olacaktır; zira Ferrari, V12’yi Euro 7 normlarına uygun hale getirmenin bir yolunu bulmuş. Geçtiğimiz yıl Ar-Ge Direktörü Ernesto Lasalandra, V12’nin yanı sıra daha küçük V6 ve V8 motorlarla ilgili yeni geliştirmelere de işaret etmişti:
"V6, V8 ve V12 motorlarımızı performanslarını ve verimliliklerini sürekli iyileştirmek; aynı zamanda yeni küresel düzenlemelere uyum sağlamak hedefiyle geliştirmeye devam ediyoruz. Ürün portföyümüzde termal motorları sunmayı sürdürecek ve özgül gücü artırarak motorlarda inovasyon getirmeyi sürdüreceğiz."
Bunlara da göz atın
Kaynak: Bloomberg