Mercedes-AMG, 4 silindirli C63’ü üretimden kaldırıyor
Yeni nesil, 6 silindirli bir motora sahip olacak.
AMG tarihinin en tartışmalı modellerinden biri olan 4 silindirli C63, yolun sonuna yaklaşıyor. Mercedes’in pek sevilmeyen hibrit güç ünitelerini aşamalı olarak üretimden kaldıracağına dair aylar süren söylentilerin ardından, 4 silindirli PHEV motorun yakın zamanda aramızdan ayrılacağı doğrulandı. Sportif sedan hayatına devam edecek, ancak daha büyük bir motora ve yeni bir isim etiketine sahip olacak.
AMG CEO’su Michael Schiebe, Edmunds'a yaptığı açıklamada, mevcut C63’ün yerini saf benzinli, sıralı 6 silindirli bir kurulumun alacağını söyledi. Mühendisler, CLE 53’te kullanılan “M256M” ünitesini temel alan turboşarjlı 3.0 litrelik motoru kaputun altına sığdırmak için çalışıyor. Söz konusu motor, şık coupé’de 450 bg ve 560 Nm tork üretiyor; ancak yeni C53’te bu değerlerin artıp artmayacağını söylemek için henüz erken.
Bir güç artışı gelse bile, yeni kurulumun mevcut C63 S E-Performance’a yaklaşması zor görünüyor. Zira, hayranların şikayetçi olduğu şarj edilebilir hibrit sistem toplam 680 bg güce ve 1.020 Nm torka sahipti. Yine de, hibrit donanımların kaldırılmasıyla ağırlık ciddi bir düşüş yaşayacaktır.
Daha büyük sıralı 6 silindir, 4 silindirli “M139l” bloğuna göre daha ağır olsa da C53’ün toplamda daha hafif olması bekleniyor. Zira C63, 2.185 kg gibi yüksek bir kuru ağırlığa sahip. İşin ironik yanı, AMG patronu Edmunds’a 2.0 litrelik motorun, hayranların tepkisi nedeniyle emekli edilmediğini söyledi. Schiebe’ye göre asıl neden, yılın ilerleyen döneminde yürürlüğe girecek Euro 7 düzenlemelerine uyarlamanın “oldukça zor” olması. Ancak bu durum, Euro 7’nin eninde sonunda geleceği bilinirken, Mercedes'in aracın geliştirme sürecinde bunu neden öngörmediği sorusunu da gündeme getiriyor.
Yeni C53’ün, önümüzdeki aylarda gelmesi beklenen C-Serisi makyajı temel alınarak geliştirilmesi bekleniyor.
6 silindirli bir AMG C-Serisi ihtimalini ilk kez neredeyse bir yıl önce duymuştuk; Alman basını, motor değişikliğiyle ilgili olarak Mercedes içinden kaynaklara atıfta bulunmuştu. O dönemde AMG’ye ulaşmıştık ancak şirket iddiaları doğrulamayı reddetmişti. Görünen o ki söylentiler doğruymuş ve mühendisler gerçekten de motor bölmesine 2 silindir daha sığdırıyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Edmunds