Singer, yeni projelerinde Formula 1 teknolojisinden faydalanacak
Red Bull Advanced Technologies ile birlikte Singer'ın yeni yazılımı, Cabrio ve Targa modellerini çok daha iyi hale getirmeyi hedefliyor.
Formula 1 ile klasik otomobiller, ilk bakışta pek de kesişen iki fikir değil. F1, otomotiv mühendisliğinde en yeni ve en ileri teknolojilerin peşindeyken; klasikler sadeliği ve eski usul çekiciliği her şeyin üzerinde tutuyor. Yine de Porsche restomod dünyasının en büyük isimlerinden biri, F1’in en önemli oyuncularından biriyle iş birliğine gitti. Singer, üstü açık restomod modellerini daha rafine hale getirmek için Red Bull Advanced Technologies ile çalışacak.
Sokaktan Yazılıma
Singer’ın yeniden yorumladığı her otomobilde olduğu gibi süreç, bağışçı 964 jenerasyonu 911’in şasiye kadar soyulmasıyla başlıyor. Singer, sac panelleri kaldırıyor ve iç mekanı tamamen çıkarıyor; geriye üzerinde çalışılacak çelik monokok kalıyor.
Singer tarafından yeniden yorumlanan Porsche 911 Cabriolet–Classic Turbo
Ancak artık Singer, söz konusu otomobil için “yeniden yorumlama” sürecine hemen başlamak yerine şasiyi Red Bull’un gelişmiş simülasyon ve yapısal analiz sisteminden geçirecek. Böylece taranan veriler ile gerçek dünyadan alınan ölçümler birleştirilerek dijital bir model oluşturulabilecek.
Ardından iki şirket, Sonlu Elemanlar Analizi (FEA) adı verilen bir yazılımla hem Cabrio hem de Targa versiyonlar için otomobilin toplam burulma rijitliğini hesaplıyor; böylece şasinin strese bindiği noktalar net biçimde tespit ediliyor. Bu yeni bilgiyle Singer, yapıyı ihtiyaç duyulan yerlerde daha da güçlendirebiliyor.
Şirket, şasiyi güçlendirmek için kritik stres noktalarına toplam 13 adet karbon fiber takviye yapısı ekliyor. Bu parçalar, orijinal çelik monokokla düzgün biçimde bütünleşecek şekilde tasarlanıyor ve 964’ün temel mimarisine saygı duyarken rijitliği artırıyor.
Hissedilir İyileştirmeler
Karbon Fiber Takviyesi
Singer’a göre güçlendirilen Cabriolet ve Targa modelleri, orijinal bağışçı otomobillere kıyasla burulma rijitliğinde %175 artış sağlıyor. Bu iyileştirme, üstü açık modellerin gövde sertliğini Singer’ın coupe versiyonlarına daha da yaklaştırıyor.
Üstelik faydalar yalnızca sayısal değerlerle sınırlı değil. Artan rijitlik; genel yol tutuşu iyileştiriyor, frenleme sırasında stabiliteyi artırıyor ve genel olarak sürücünün güvenini yükseltiyor.
Singer Strateji Direktörü Mazen Fawaz, “Müşterilerimiz dünyanın en seçici sürücülerinden bazıları,” diyor. “Bekledikleri standartlara ulaşmak için yalnızca en iyilerle çalışıyoruz ve bu alandaki uzmanlık arayışımız bizi Red Bull Advanced Technologies’e götürdü.”
“Red Bull’un ileri malzemeler, simülasyon ve yapısal analiz konusundaki ustalığı bu yaklaşımı kusursuz şekilde temsil ediyor. Sonuçlar, mükemmelliğe yönelik bitmeyen arayışımızda ne kadar ileri gittiğimizi ortaya koyuyor.”
Bunlara da göz atın