Mercedes-Benz'in yenilenen S-Serisi, zırhlı olarak da sunulacak
Maybach S-Serisi, sevilen V12 motor seçeneğini koruyacak.
Yeni bir S-Serisi her zaman önemli bir olaydır; bu ister tamamen yeni bir nesil olsun ister makyaj niteliğinde bir ara güncelleme. Mercedes, W223 sedanda kullanılan parçaların yarısından fazlasını değiştirerek makyaj ile yeni nesil arasındaki çizgiyi bulanıklaştırdı. Toplamda 2.700’ün üzerinde parça yenilendi. Odak noktalarının büyük bölümü daha verimli motor seçenekleri ve yeni teknolojiler olsa da, sevilen V12, model gamındaki yerini korudu.
Maybach versiyonu yılın ilerleyen dönemlerinde gelmeden önce bile 2027 S-Serisi hâlihazırda 12 silindir ile tercih edilebiliyor. Ancak S680 Guard, ürün gamının açık ara en pahalı versiyonu olacaktır. Zırhlı versiyon için fiyat detayları henüz açıklanmadı; ancak önceki model Almanya’da 547.000 € başlangıç etiketine sahipti. Karşılaştırma için: standart Maybach, 2021’de piyasaya çıktığında 220.000 €’nun altında konumlanıyordu.
Yeni S680 Guard’ın kalbinde, kendini kanıtlamış çift turbo beslemeli 6,0 litrelik V12 yer alıyor. Yaklaşık 4,2 ton (4.200 kg) ağırlığındaki bir otomobilde 603 bg (443 kW) güç ve 830 Nm tork üretiyor. Eğlenceli bir kıyas yapmak gerekirse, çok ağır olduğu için eleştirilen elektrikli G-Serisi bunun yanında 1.115 kg daha hafif kalıyor...
2027 Mercedes-Benz S680 Guard 4Matic
Dört tekerlekten çekişli sedanın son hızı elektronik olarak 190 km/h ile sınırlandırılmış. Daha da önemlisi, Mercedes bunun hem camlarda hem de opak gövde bölgelerinde VR10 balistik koruma sunan dünyadaki tek seri üretim sedan olduğunu söylüyor. Bir saldırının ardından V12 motorun alev alması durumunda, araçta bulunan yangın söndürme sistemi, aracın altından kaynaklanan yangını bile söndürebiliyor.
Diğer tarafta, acil temiz hava sisteminde tek tuşla devreye alındığında kullanılabilen 900 litre sıkıştırılmış hava bulunuyor; bu sayede içeridekilerin zararlı gazları soluması engelleniyor. Mercedes, zırhın getirdiği ekstra ağırlığı telafi etmek için S-Serisi Guard’ı servo destekli ön ve arka kapılar ile de donatabiliyor. Hatta hidrolik cam krikoları bile düşünülmüş, yani elektrik sistemi devre dışı kalsa bile camları indirip kaldırmak hâlâ mümkün.
Mercedes, patladıktan sonra 30 km’ye kadar sürüşe izin veren Michelin PAX run-flat lastikler kullanıyor. VR10 sertifikası, zırhlı S-Serisi’nin ateşli silah atışlarına ve belirli patlama türlerine dayanabildiği anlamına geliyor. Politikacılar ve diğer üst düzey yetkililer için Guard modeli, çamurluklara yerleştirilen bayrak direkleri ile de donatılabiliyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Mercedes-Benz