Ana içeriğe geç

Bosch: 2035'te çoğu otomobilin içten yanmalı motoru olacak

Hibrit ve menzil uzatıcı motorların önünde uzun bir kariyer var.

Chevrolet Corvette ZR1 (2025)
Fotoğraf: General Motors

İçten yanmalı otomobiller henüz hiçbir yere gitmiyor, ancak güçlü bir ortakları olmadan yollarda kalmaları zor görünüyor. Bosch, 2035 yılında Kuzey Amerika'daki otomobillerin %70'inin hâlâ içten yanmalı motorlara sahip olacağına, ancak bunların hibrit güç ünitelerine dönüşeceğini veya menzil uzatıcı modellerde jeneratör görevi göreceğine inanıyor. 

Bosch'un Kuzey Amerika Başkanı Paul Thomas, "Elektrifikasyona, hibritlere ve 'doğal tahrikli' [içten yanmalı] araçlara yaklaşımımız konusunda çok dengeli davrandık" dedi. Benzinli motorlar ortadan kalkmasa da, otomobil üreticileri hibritleri benimsiyor. Buna, motorun yalnızca aracın bataryasını şarj ettiği yenilikçi çözümler de dahil.

Audi A5 Avant e-hybrid quattro (2025)

Audi A5 Avant e-hybrid quattro (2025)

Fotoğraf: Audi

Ford kısa süre önce elektrikli F-150 Lightning'i bir jeneratör ekleyerek uzun menzilli bir EV'ye dönüştüreceğini duyurdu. Scout da yakında çıkacak iki EV'sini bir jeneratörle sunacak ve yeni nesil Rogue, Nissan'ın E-Power hibrit sistemine sahip olacak.   

Şirket, içten yanmalı araçların bir yolunu bulup piyasada kalacağına inanmasına rağmen, Thomas'a göre "tam elektrikli araçların piyasada güç bir bir yeri olacak" ve bundan 10 yıl sonra ABD'de pazarın %30'unu sıfır emisyonlu seçenekler oluşturacak.