Land Rover, klasik Defender V8'i boyamak için 300 saat harcamış
Bu eski Defender'ı, doğrudan Land Rover'dan satın alabilirsiniz.
Land Rover, klasik Defender'ı hâlâ unutmuş değil. Orijinal İngiliz arazi aracının üretimi uzun süre önce sona ermiş olsa da, şirketin "Classic" bölümü "Works Bespoke" programı aracılığıyla yeni gibi bir Defender satmaya devam ediyor. 2012-2016 yılları arasında üretilen araçlar, 400 bg motorlarıyla baştan aşağı restore ediliyor.
Daha iyisi, artık klasik Defender'ı modern Defender Octa'nın gövde renklerine boyayabilirsiniz. Her araç, boya atölyesinde yaklaşık 300 saat geçiriyor ve "Petra Bakır, Faroe Yeşili, Sargasso Mavisi veya Narvik Siyahı" tonlarına bürünüyor. Alternatif olarak Karpat Grisi ve Charente Grisi de paletin bir parçası olmaya devam ediyor.
Land Rover, ön ızgarayı da Octa'yı yansıtacak şekilde parlak siyaha boyarken, modelin kaputundaki isim yazısı "kesilmiş karbon fiberden" imal ediliyor. Bugünün Defender Octa'sıyla olan bağlantı, Classic'in aynı kumaş ve deri döşeme seçeneklerini sunduğu iç mekanda da devam ediyor. Hangi malzemeyi seçtiğinize bağlı olarak Haki Yeşili, Açık Bulut, Ay, Yanık Sienna ve Abanoz renklerinde döşemeler tercih edilebiliyor.
Land Rover, Octa'nın özelleştirme seçeneklerini klasik Defender'a yansıtma fikrini müşterilerine borçlu. Görünüşe göre, bazı alıcılar modern versiyonu sipariş ederken aynı zamanda klasik bir muadil de sipariş ediyor. Yeni model İngiltere'de 148.045 £'dan başlarken, selefinin 190.000 £ başlangıç fiyatıyla çok daha pahalı olduğunu belirtmekte fayda var.
Klasik Defender'ın V8'i, Octa'nın çift turbolu 4.4 litrelik ünitesinin aksine BMW imzasıyla üretilmiyor. Bunun yerine, Land Rover'ın 400 bg güç ve 515 Nm tork üreten kendi bünyesinde geliştirilmiş atmosferik 5.0 litrelik ünite tercih ediliyor. Yine de, gücü tekerleklere aktarmak için Octa'da da olduğu gibi ZF'in 8 ileri otomatik şanzımanı kullanılıyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Land Rover