Ana Sayfa

Lotus

Eletre

Haberler

Lotus, "For Me" isimli ilk PHEV modelini tanıttı

Tam elektrikli Eletre'nin gövdesini taşıyor.

2026 Lotus For Me

Fotoğraf: MIIT

Yazan: ADRIAN PADEANU

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

9 Ara 2025 da 18:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Daha önce sadece tam elektrikli olarak üretilen bir araca benzinli motor sıkıştırılması genelde olumlu bir haberdir. Kaputta bir Lotus logosu varsa işler daha da heyecan verici hâle gelir. Ancak, başrolde büyük ve ağır bir SUV varken nasıl sevinebiliriz ki?

Eletre'nin yeni versiyonu, markanın ilk şarj edilebilir hibriti olmakla kalmıyor, aynı zamanda marka geleneğine zıt bir isim taşıyor: "For Me". Bu normalde (yine bir Geely markası olan) Smart gibi üreticilerden bekleyeceğimiz bir isim.

Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) tarafından paylaşılan homologasyon görselleri, tanıtık bir tasarım sunuyor. Eletre'nin gövde hatlarını koruyan For Me, turboşarjlı 2.0 litrelik benzinli motorunu hem tekerleklere güç sağlamak için hem de batarya paketini şarj etmek için kullanabiliyor. Bu arada, 107 kWh'lik orijinal bataryanın yerini alan 70 kWh'lik paket de oldukça yeterli bir kapasiteye sahip.

Fotoğraf: MIIT

Tam elektrikli Eletre, Lotus'un kurucusu Colin Chapman'ın "Basitleştir, sonra hafifleştir" felsefesinin tam tersi değilmiş gibi, For Me ile işler daha da karışıyor. MIIT belgesi, PHEV modelin en ağır kurulumda 2.625 kg ağırlığında olduğunu gösteriyor. Referans olarak, tam elektrikli hâli 2.565 kg'dan 2.745 kg'a kadar değişen ağırlıklar ile yola çıkıyordu.

Benzinli motor 275 bg güç üretiyor ve 952 bg kombine güç sağlayan bir çift elektromotor ile bir araya geliyor. 0-100 km/h hızlanmasını 3.3 saniyede tamamlayan For Me, elektrikli sürüşte 420 km (CLTC) menzil vadediyor ve %30-80 şarjı sadece 8 dakika sürüyor.

Resmi tanıtımın önümüzdeki ay yapılması planlanıyor ve modelin Çin dışında da sunulması bekleniyor. Avrupa versiyonunun aynı ismi mi taşıyacağı yoksa Eletre Hybrid ya da benzeri bir isimle mi pazarlanacağı henüz belli değil.

Şirket, yakın geçmişte 2028 yılına kadar içten yanmalı motorları terk etme sözü vermişti, ancak elektrikli araçların beklenenden daha yavaş yükselişi fikir değişikliğine neden oldu. Bu sebeple içten yanmalı araçların üretimi devam edecek ve bu süreçte tam elektrikli Emeya'nın da PHEV bir versiyona kavuşması mümkün. Emira spor otomobilinin 2027'de çıkacak bir PHEV versiyon için V6 motorunu bir elektromotor ile birleştireceği zaten onaylanmıştı.

Fotoğraflar: MIIT

Fotoğraflar: MIIT

Bunlara da göz atın

Lotus Emira, V6 motoru yerine V8 motora geçebilir

Lotus, elektrikli spor otomobil projesini erteledi

Kaynak: Ministry of Industry and Information Technology (MIIT)

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER