Çarpışma testleri, kadınları daha iyi koruyacak şekilde güncelleniyor
Kadın vücudu için özel olarak THOR-05F adında bir manken tasarlandı.
60 yıl sürmüş olsa da nihayet kadınlar da güvenlik testlerinde dikkate alınıyor. ABD'de Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, özellikle kadın bedeni için tasarlanmış gelişmiş bir manken olan THOR-05F'yi tanıttı. Humanetics tarafından üretilen yeni manken, yol güvenliği verilerindeki onlarca yıllık boşluğu dolduruyor.
Tarihsel olarak, testlerde ihmal edilen kadınların kazalarda yaralanma olasılığının daha yüksek. Virginia Üniversitesi'nde yapılan bir araştırmaya göre, bir çarpışma sırasında ciddi ya da ölümcül yaralanmalara maruz kalma olasılıkları erkeklere kıyasla %73 daha fazla ve özellikle alt uzuvlar, omurga ve karın bölgesi daha hassas.
Çarpışma testi mankenleri 1950'lerde hava kuvvetlerinde kullanılmaya başlanmış ve o zamanki askerlerin yapısını yansıtacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak günümüzde direksiyon başındaki nüfus çok daha çeşitli. Humanetics'e göre ABD'li sürücülerin %51 'i kadın, %40'ı obez ve %20'si 70 yaşın üzerinde. Şirket bu kategoriler için birçok manken seçeneğine sahip, ancak THOR-05F daha kapsayıcı ve gerçekçi bir standard hedefliyor.
THOR-05F nasıl çalışır?
THOR-05F gelmeden önce, Trafik Güvenliği İdaresi (TSA) erkek modellerin küçültülmüş versiyonları olan Hybrid III kadın mankenleri kullanıyordu. Ancak bu mankenler, kadınların anatomik ve biyomekanik özelliklerini yansıtamıyordu.
Buna karşılık THOR-05F; kadın iskeletini, eklemlerini ve organlarını aslına sadık bir şekilde taklit edecek şekilde tasarlandı ve simüle edilmiş darbeler sırasında kuvvetleri ve yaralanmaları doğru bir şekilde ölçen 150'den fazla sensörle donatıldı. Bu sayede daha doğru veriler toplanabilecek ve herkes için gerçekten güvenli araçlar tasarlanabilecek.
Ne zaman kullanılacak?
Amerika'da 2027 yılından itibaren test prosedürlerine entegre edilmesi beklenen yeni manken, Avrupa'da bazı testlerde, özellikle de "Hybrid III 5. persentil kadın" versiyonlarında halihazırda kullanılan kadın mankenlerin yerini alacak. Euro NCAP, farklı vücut tiplerini, duruşlarını ve anatomilerini dikkate alan dijital simülasyonlarla birlikte gerçekçi kadın mankenleri testlere entegre etmek için aşamalı bir yol açıkladı bile.
Asya'da durum daha karışık. Bazı ülkeler gelişmiş erkek mankenleri kullanmaya başlamışken, gerçekçi kadın versiyonlarının kullanımı henüz zorunlu değil. Teknolojik ilerlemeler ve düzenlemeler sayesinde birkaç yıl içinde test laboratuvarların bu standartlara taşınmasını bekliyoruz.
Bunlara da göz atın
