Toyota, yeni Hilux'ı 2026 Dakar için hazırlıyor!
Hilux GR Sport versiyonu da neredeyse kesinleşti.
Toyota geçen hafta yeni Hilux'ın örtüsünü kaldırdı ve ralli versiyonu şimdiden hazır. Tahmin edebileceğiniz gibi, Japon üretici yaklaşan 2026 Dakar Rallisi'ne hazır olması için bir süredir DKR GR Hilux üzerinde sessizce çalışıyordu. 9. nesil pickup'ı temel alan DKR GR Hilux, selefine göre birkaç önemli güncelleme getiriyor.
Toyota, 3 Ocak'ta Suudi Arabistan'da başlayacak 2026 Dakar Rallisi öncesinde projeyi hayata geçirmek için Belçika merkezli Overdrive Racing ile işbirliği yapıyor. Yeni DKR GR Hilux, ağırlığı azaltan ve burulma sertliğini artıran yeni bir boru şasiye sahip. Bu tercih, ralli pickup'ının bakımını kolaylaştırarak zorlu yarış sırasında zaman kazandırıyor.
Buna ek olarak, 3.000 milden (4.828 kilometre) fazla zamanlanmış etap kat edeceği 15 günlük Dakar etkinliğine daha iyi dayanacak şekilde tasarlanmış güçlendirilmiş bir şanzımana sahip. Bu, ilk yarış başlamadan önce gerekli ayarların yapılabilmesi için kapsamlı bir test programı olarak gerçekleşiyor.
Motorla ilgili ayrıntılar açıklanmadı, ancak 2025 GR DKR Hilux Evo, Land Cruiser'ın 360 bg güç ve 620 Nm tork üreten 3.5 litrelik çift turbolu V6'sını ödünç alıyordu. Tüm güç, 6 vitesli sıralı bir şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de gönderiliyordu.
Toyota yeni ralli aracını gelecek yılın ikinci yarısında özel ekiplerin kullanımına sunmadan önce TGR W2RC ekibine emanet edecek. DKR GR Hilux'ın yola çıkmaya uygun olmayacağı açık, ancak bu modeli temel alan bir donanım paketinin gelmesi muhtemel. CarExpert'e konuk olan Toyota Avustralya baş tasarımcısı Nicolas Hogios, GR Sport versiyonu hakkında şunları söyledi:
"Sanırım bu gelecekteki bizi ilgilendiriyor. Ama evet, ona da geleceğiz. Şu anda bununla ilgili yeterince haber var. Bundan sonrası sadece daha iyi olabilir. Ürünümüzü sürekli geliştiriyoruz."
Ancak GR Sport, yüksek performanslı Gazoo Racing modelinin bir basamak altında, yani herhangi bir motor yükseltmesi sunulmuyor. Eski Hilux GR Sport II, süspansiyon yükseltme ve monotüp amortisörlerden daha büyük frenlere ve arazi lastikli daha hafif jantlara kadar geniş bir yelpazede mekanik değişiklikler taşıyordu. Ancak yeni nesil Hilux'ın hâlâ dumanı üstünde olmasıyla, Toyota yeni GR Sport'u piyasaya sürmek için acele etmiyor.
Bunlara da göz atın
Galeri: Toyota Hilux (2026)
Kaynak: Toyota