Mercedes-AMG'nin ilk bağımsız SUV'si kamuflaj altında görüntülendi
Performans, kanında var.
Kaderin ironik bir cilvesi olarak, AMG tarafından Mercedes'ten bağımsız şekilde geliştirilen ilk SUV içten yanmalı bir motora sahip değil. GLA'dan GLS'ye ve hatta EQE'ye kadar her modelin yüksek performanslı versiyonlarını geliştiren performans departmanı, şimdiye kadar Mercedes'e bağımlı çalışıyordu. Ancak, yeni prototiple birlikte AMG.EA platformuna dayanan AMG'ye has modeller ortaya çıkacak.
Casus kameralar, adı açıklanmayan modeli Alpler'de test edilirken görüntüledi. Lotus Eletre ve bu ay piyasaya çıkacak olan elektrikli Porsche Cayenne ile rekabet etmesi planlanan model, kamuflajla gizlenmiş olsa da, genişletilmiş çamurluklarıyla son derece heybetli görünüyor.
AMG, tasarımı sıfırdan üstlendiği için daha cüretkâr çizgiler kullanma özgürlüğüne sahip. Bu arada, yeni SUV esasında birkaç ay önce GT XX konseptiyle önizlemesi yapılan elektrikli sedanın SUV muadili olacak. 1.360 beygir gücünde, 360 km/s hıza ulaşabilen süper sedan önümüzdeki yıl piyasaya çıkacağından, yerden yüksek kardeşinin 2027'den önce ortaya çıkması pek olası görünmüyor.
AMG tamamen yeni, daha güçlü bir V-8 geliştiriyor, ancak bu SUV'nin alt yapısı sadece EV'ler için tasarlandı. Sedanın planını takip ederse, güç Mercedes alt markası Yasa tarafından geliştirilen üç eksenel akı elektromotorundan gelecek.
Daha önce "önce AMG, sonra tam elektrikli" olarak tanımlanan SUV, prototip hâlinden çok daha çekici bir tasarım taşıyacak. Stop lambaları açıkça son hâlini almamış durumda ve test aracı üretim gövdesini giyiyor gibi görünse de, ağır kamuflaj her şeyi gizliyor.
Boyut açısından, EQE ve EQS SUV'ler arasında yer alması bekleniyor, bu da kabaca 5 metre uzunluğa sahip olacağı anlamına geliyor. AMG EQE SUV'nin ağırlığının bile 2.600 kg seviyesini aştığı düşünülürse, ağırlık konusunda bazı endişeler beslememiz doğal. Yine de, Avrupa'da 3.000 kg üstü ağırlığa sahip olan elektrikli G-Serisi kadar ağır olmamalı.
Bunlara da göz atın
Kaynak: CarSpyMedia / YouTube