Porsche, 18 silindirli bir motorun patentini aldı!
9, 15 ve hatta 18 silindir destekliyor.
Porsche'nin aldığı yeni bir patent, mühendislerinin teknolojinin sınırlarını zorlamaktan korkmadığını gösteriyor. Alman üretici, W şeklinde bir tasarım ile "alan tasarruflu" yeni bir içten yanmalı motor hayal ediyor ve bu motoru 18 silindire sahip olacak şekilde geliştiriyor. Dosyaya göre, motor "farklı sayıda silindire sahip olabilir". Bu da Porsche'nin nispeten kısa bir motor bloğu ile 9 veya 15 silindirli motorlar üretebileceği anlamına geliyor.
Patent, Bugatti'ninki gibi önceki tasarımlardan farklı olarak gerçek bir W-şekilli motoru da gösteriyor. Chiron, tek bir krank milini paylaşan, her biri sekiz silindirli iki dar V-grubuna sahip bir motora sahipti.
Porsche'nin tasarımında ise ortak bir krankı paylaşacak şekilde açılı düz motorlar bulunuyor. Bu düzen, Porsche'nin egzozu silindirlerin arasına ve altına yönlendirmesine ve giriş havasını mümkün olduğunca serin tutmak için girişleri ayrı silindirlerin üstüne yerleştirmesine olanak tanıyor.
Patente göre, bu tasarımın ana avantajı "hava akışındaki sürtünme kayıplarının en aza indirilmesi" ve "hava girişi ile egzoz çıkışı arasında net bir ayrım oluşturularak emilecek taze havanın duvar ısısı yoluyla ısınmasının önlenmesidir."
Daha soğuk hava "elde edilebilir performansta artışa yol açar." Porsche ayrıca motorun her silindir grubuna bir turboşarj yerleştirebileceğini ve bunun da sadece 6 silindirli bir motor kadar uzun bir bloğa üç turboşarj ve 18 silindir sığdırabileceği anlamına geliyor.
Patent kağıt üstünde heyecan verici olsa da, Porsche'nin böyle bir motor üretmek gibi bir planı olmayabilir. Otomobil üreticileri gelecekteki ürünlerin önizlemesini yapmak için değil fikri mülkiyeti korumak için tasarlanmış çok sayıda patent başvurusunda bulunur. Zaten Porsche, patentte motor hakkında herhangi bir somut ayrıntı vermiyor. Motorun hacmini ya da gücünü bilmiyoruz ama 18 silindire ve 3 turboşarja sahip bir motorun epey güçlü olması gerekir.
Bunlara da göz atın
Kaynak: WIPO ile CarBuzz