Cadillac, CT6'yı üretimden kaldırdığına pişman!
GM Başkanı'nın üretimden kaldırılmaması gerektiğine inandığı başka araçlar da var.
Hepimizin pişmanlıkları vardır, bazıları diğerlerinden daha büyüktür. Geriye dönüp baktığımızda, farklı şekilde yapacağımız şeyler, bizi daha iyi bir yola götürebilecek seçimler vardır. Ancak hiçbirimiz geleceği göremediğimiz için, verdiğimiz kararlarla yaşamak zorundayız. General Motors da pişmanlıklardan payını alıyor, özellikle de üretimini sonlandırdığı modeller söz konusu olduğunda.
InsideEVs ekibimize konuk olan GM Başkanı Mark Reuss, Cadillac CT6'nın üretiminin asla durdurulmaması gerektiğini itiraf etti. Ancak bu, şirketin o dönemde vermek zorunda kaldığı "zor kararlardan" biriydi. Hatırlatmak gerekirse, Detroit/Hamtramck Fabrikası elektrikli modeller üretmek üzere Fabrika Sıfır'a dönüştürülmüştü. GMC Hummer EV ve Cadillac Escalade IQ'ya yönelik zayıf talep nedeniyle yaklaşık 280 çalışanın yıl sonuna kadar işten çıkarıldığı düşünüldüğünde, bu değişim GM'nin planladığı gibi gitmedi.
CT6 2020'de Kuzey Amerika'da üretimden kaldırıldı ancak 2023'te ikinci neslinin piyasaya sürüldüğü Çin'de hâlâ satılmaya devam ediyor. Günümüzde Cadillac'ın tam elektrikli Celestiq modeli amiral gemisi bayrağını gururla taşıyor, ancak 300.000 $'ın üzerindeki fiyat etiketi onu ulaşılması zor bir noktada bırakıyor.
CT6'nın ötesinde Reuss, Chevrolet'nin orijinal Bolt'un üretimine son vermemiş olmasını dilediğini de paylaştı. Yeni nesil Bolt 2027'de yollarda olmak üzere tanıtıldı bile, ancak hatchback'in doğrudan bir halefi olmak yerine modaya ayak uydurarak küçük bir SUV'ye dönüştü.
Geriye dönüp baktığında, Reuss EV1'in asla iptal edilmemesi gerektiğine inandığını da ekledi, ancak o sırada GM'de olmadığı için düşüncelerinin devamını getirmedi:
"EV1 döneminde buralarda değildim. Bu, şirketin iptal etmemesi gereken gerçekten çok iyi bir arabaydı."
Üst düzey bir yöneticinin geçmişte alınan bazı kararlardan açık açık şikayetçi olduğunu duymaya alışık değiliz. Reuss, elektrikli araçlara geçişin GM'in bir zamanlar öngördüğü kadar hızlı ilerlemediğini kabul etti, ancak "hâlâ ilerleme kat ettiklerinin" de altını çizdi. Yine de, yeni nesil CT5'i içten yanmalı bir güç ünitesiyle geliştiriyor olmaları, Cadillac'ın 2030 yılına kadar tam elektrikli bir model gamına geçme planından geri adım attığını gösteriyor.
Bunlara da göz atın
