Opel Vivaro, 25 yaşında!
Önemli bir kilometre taşı.
Alman otomotiv üreticisi Opel’in Türkiye’de de üretilen hafif ticari araç modeli Vivaro, ticari müşteriler ve filo kullanıcıları için gerçek anlamda çok yönlülük sunuyor. Esnek bir iş ortağı, dağıtım uzmanı ve farklı ihtiyaçlara yönelik bir nakliye aracı olarak 25 yıldır bu özelliğini korumayı sürdürüyor.
Opel, 2000 yılında düzenlenen IAA Ticari Araçlar Otomobil Fuarı'nda tamamen yeni bir nakliye aracı tanıttı ve şu anda 25. yılını kutlayan köklü başarısının temellerini attı. Vivaro, pazara sunulmasının ardından Opel'in ticari araç portföyünde hızlı bir şekilde önemli bir model haline geldi. Dayanıklı yapısı ve günlük kullanıma uygun özellikleriyle bu araç, hem uzmanlar tarafından takdir ediliyor hem de müşterilerin gözdesi olmaya devam ediyor. Vivaro, kazandığı birçok ödülün haklı gururunu yaşarken aynı zamanda iki kez “Uluslararası Yılın Ticari Aracı” seçildi. Opel, ortaya koyduğu yeni teknolojileri ve özellikle 2010 yılında tanıtılan tamamen elektrikli Vivaro e-Concept ile birlikte, en çok satan ticari aracının gelecekteki gelişimini öngören öncü Vivaro çalışmalarını da sergiledi.
2020 yılından bu yana Opel Vivaro, elektrikli versiyonuyla pazara sunulurken, 2024 yılının başından itibaren yenilikçi teknolojiler, üst düzey konfor ve binek araçlarla aynı seviyede tasarım özelliklerine sahip en yeni nesliyle müşterilerle buluştu. Örneğin, mevcut Vivaro modelinde ilk kez binek araç modellerinden bilinen Opel Vizör marka yüzü kullanılıyor. En başından beri olduğu gibi, müşteriler bugün de Vivaro'nun karakteristik özelliklerine güveniyor. Vivaro esnek alan seçenekleriyle yük taşımada üstünlük sağlarken, personel veya servis aracı olarak da çok sayıda varyantıyla profesyonellere her amaca uygun çözümler sunuyor.
İlk Vivaro serisi, 1996 yılının sonunda kurulan bir ortak girişim sonucunda ortaya çıktı. Opel, müşterilerine öne çıkan ticari araçlar sunmayı ve ürün gamını, brüt araç ağırlığı (GVW) 3,5 tona kadar olan hafif ticari araçları da kapsayacak şekilde genişletmeyi hedefliyordu. Vivaro'nun selefi Opel Arena, 1997 yılında pazara sunuldu. İki yıl sonra ise Arena'nın bir üst segmentinde, ilk Opel Movano modeli satışa çıktı. 2000 IAA Ticari Araçlar Fuarı’nda ise Opel, tamamen yeniden tasarladığı yeni nesil ticari aracı Vivaro’nun prototipini tanıttı.
Dikkat çeken tasarımı, kullanıcı odaklı işlevselliği ve yüksek verimliliğiyle Vivaro, o dönemin hafif ticari araçları arasında benzersiz bir model olarak konumlandı. Fütüristik tasarımın en dikkat çekici özelliği "Jumbo Tavan" adıyla anılan tavandı. Kubbeli kabin, yalnızca sürücü ve ön koltukta oturan yolcular için olağanüstü bir baş mesafesi sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda kolay giriş ve çıkış olanağı da yaratıyordu. Bu yenilikçi özellik, özellikle teslimat ve kurye hizmeti sağlayıcıları tarafından çok beğenildi.
2001 yılında pazara sunulan önden çekişli Vivaro, farklı güç seçeneklerine sahip verimli dizel motorlarla sunuldu ve altı ileri manuel şanzımanla donatıldı. Vites kolu, yerden tasarruf etmek ve kullanımı kolaylaştırmak için doğrudan orta konsola entegre edildi. Mükemmel sürüş özellikleri, bir binek araçla karşılaştırılabilir düzeydeydi. Opel Vivaro'nun bir diğer güçlü yönünü ortaya koyan bu özellik, uzman jüri tarafından da olumlu değerlendirilerek modele “2002 Uluslararası Yılın Ticari Aracı” (IVOTY) ödülünü kazandırdı.
Bunu da oku
2,7 veya 2,9 tonluk brüt araç ağırlığıyla Opel, birinci nesil Vivaro'yu 20'den fazla farklı gövde seçeneği ile sundu. Müşteriler, 3.098 veya 3.498 mm olmak üzere iki farklı dingil mesafesi ve üç farklı gövde tipi (panel van, combi veya platform şasi) arasından seçim yapabiliyordu. Her versiyonda geniş bir alan sunulmaktaydı. Kısa dingil mesafeli panel van ve combi versiyonları 5 m³ yük kapasitesine sahipken ve uzun gövdeli model yaklaşık 6 m³ 'lük yük bölümünde üç adet Euro palet taşıyabiliyordu.
lk Vivaro serisi, 2014 yılına kadar üretim hattından çıkmaya devam etti. Aynı yıl Opel, optimize edilmiş çok yönlülüğü ve yeni görünümüyle Vivaro B’nin prömiyerini gerçekleştirdi. 2019 yılında, en çok satan hafif ticari araç modelinin üçüncü nesli, ilk kez tamamen elektrikli olarak, Avrupa pazarına sunuldu.
Elektrikli Vivaro, başlangıçtan itibaren günlük çalışma hayatı için emisyonsuz sürüş olanağı sağlayan bir nakliye aracı olarak ortaya çıktı. Müşteriler, ihtiyaçlarına göre iki farklı boyutta lityum iyon batarya arasından seçim yapabilmekteydi: WLTP döngüsünde 75 kWs ile 330 kilometreye kadar menzil veya 50 kWs ile 230 kilometreye kadar menzil seçeneği sunuluyordu. Tüm bu özellikleriyle, tamamen elektrikli Vivaro, 2002'deki selefi gibi uluslararası uzman jüriyi bir kez daha etkileyerek "2021 Uluslararası Yılın Ticari Aracı" seçildi.