Ana içeriğe geç

Bentley "lüks EV'ler ilgi görmediği için" içten yanmalılara odaklanıyor

Elektriğe geçiş hâlihazırda birkaç kez ertelendi.

Bentley Continental Flying Star by Touring Superleggera
Fotoğraf: RM Sotheby's

Bentley, elektrik konvoyuna katılma planlarını coşkuyla duyuran ilk otomobil üreticileri arasındaydı. Beş yıl önce iddialarını dile getiren İngiliz markası, 2030 yılında içten yanmalı motorlara veda edeceğini söylüyordu. Ancak, eski CEO Adrian Hallmark'ın 2030'dan sonra da PHEV modeller sunacaklarını açıklamasıyla işin gerçek rengi ortaya çıktı.

Frank-Steffen Walliser'in CEO olarak atanmasının ardından 2033'e ertelenen elektrik hedefleri 2035'e çekildi. Fakat, artık 2030'ların ortası bile gerçekçi görünmüyor. Bentley'in patronu Autocar'a verdiği demeçte, lüks elektrikli araçlara yönelik olan talebin beklentinin çok altında kaldığını vurguluyor:

"Lüks elektrikli araçlara yönelik talepte bir düşüş var ve müşteri talebi henüz tamamen elektrikli bir stratejiyi destekleyecek kadar güçlü değil. Lüks pazar bugün Beyond100'ü duyurduğumuz [Kasım 2020'de ana hatlarıyla açıklanan] zamandan çok daha farklı."

Pazarın üst ucundaki durgunluk, Porsche ve Audi'yi planlanandan daha uzun süre içten yanmalı motorlara bağlı kalmaya zorladı. Bentley de Volkswagen Grubu'nun bu markalarına derinden bağlı olduğu için içten yanmalı motorlarla yola devam etmek zorunda.

Fotoğraf: Jeff Perez / Motor1

Sonuç olarak; Continental GT, Flying Spur ve Bentayga gibi otomobiller, her zamanki şarj edilebilir hibritler ve beklenen EV'lerin karışımının yanı sıra saf içten yanmalı güç üniteleriyle de sunulacak. Bentley'in 2025 yılı için planladığı ilk tam elektrikli modeli, yeni strateji dahilinde 2026'da yollarda olacak. Bentayga'dan biraz daha küçük bir SUV olacak olan bu modelin tasarımında EXP 15 konseptinden detaylar taşınacak.

Bir başka VW Grubu markası olan Lamborghini de ilk elektrikli aracını erteledi. Lanzador başlangıçta 2028 için planlanmıştı ancak pahalı EV'lere olan talebin zayıflaması nedeniyle 2029'a ertelendi. CEO Stephan Winkelmann kısa bir süre önce dört koltuklu grand tourer'ın PHEV versiyonu için kapıyı açık bıraktığından, meşhur konseptin günün sonunda tam elektrikli bir modele dönüşmemesi mümkün.