Son Nissan GT-R da üretim hattından ayrıldı...
Geri dönecek elbet bir gün.
Kaçınılmaz olan gerçekleşti. Nissan çok sevilen GT-R'a veda ederek 18 yıl süren R35 serüvenini noktaladı. Tochigi fabrikası hattından ilk çıktığı 2007 yılından bu yana yaklaşık 48.000 adet üretilen modern Godzilla'nın son örneği, Japonya'daki bir müşteriye gönderilmek üzere Gece Yarısı Moru renginde bir Premium versiyon T-Spec oldu.
Bardağın dolu tarafına bakacak olursak, bu sadece geçici bir veda. Nissan CEO'su ve Başkanı Ivan Espinosa, Godzilla'nın yeniden yükseleceği konusunda hayranların içini ferahlatıyor: "GT-R'ın dünya çapındaki pek çok hayranına, bunun GT-R'a sonsuza kadar veda etmek olmadığını, GT-R isminin bir gün geri dönmesini hedeflediğimizi söylemek istiyorum."
Ancak, devamında yaptığı yorum R36'nın yakın zamanda gelmeyeceğini açıkça ortaya koyuyor: "Bu yüzden sizden tek istediğim sabırlı olmanız. Bugün kesinleşmiş bir planımız olmasa da, GT-R gelişecek ve gelecekte yeniden ortaya çıkacaktır."
Espinosa, geri dönüş konusunda kararlılığını ifade eden ilk Nissan yöneticisi değil. Nisan ayında New York Auto Show'da Motor1 mikrofonlarına konuşan ABD baş ürün planlayıcısı Ponz Pandikuthira, kendinden emin bir şekilde şunları söyledi: "GT-R şüphesiz geri dönecek." Aynı şekilde, ürün pazarlama stratejisi başkan yardımcısı Arnaud Charpentier de Auto Express'e "R35'in doğrudan halefi üzerinde çalışan bir ekip" kurduklarını söylemişti.
Nissan, R36'nın alacağı yön hakkında sayısız ipucu bıraktı bile. 2023 Japonya Mobilite Fuarı'nda ortaya çıkan Çılgın Hyper Force konsepti, 1.360 beygir gücü 320 km/s azami hızıyla elektrik çağına geçişe yol açtı. Bu sebeple, GT-R'ın tamamen elektrikli mi olacağı yoksa bir nesil daha içten yanmalı motor taşıyıp taşımayacağı henüz belli değil.
Son Nissan GT-R
Şimdilik Nissan'ın daha büyük zorlukları var. Şirket finansal açıdan uyku kaçıran bir dönemden geçiyor. Bir halo süper otomobil, hırpalanmış imajını düzeltmeye yardımcı olabilir, yine de düşük hacimli bir ürün bilançoyu düzeltmeyecektir.
Maliyetleri düşürmek için "Re:Nissan" planı kapsamında 7 fabrikayı kapatmaya ve 20.000 kişiyi işten çıkarmaya hazırlanıyorlar. Şirket ayrıca parça karmaşıklığını %70 oranında azaltmayı ve platformları 13'ten sadece 7'ye indirmeyi planlıyor.
GT-R R35, halen üretimde olan en eski Japon otomobilleri arasında yer alsa da, uzun süreli üretimi bile Land Cruiser 70 Serisi ile kıyaslandığında kısa bir dönem. Toyota, J70'i 1984'ten beri üretiyor ve 41 yıl sonra bu saygıdeğer arazi aracı hala Japonya, Avustralya ve Orta Doğu'da satılıyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Nissan