Yeni Shelby GT500'ün egzoz sesine kulak verin
Süperşarjlı V8 orkestrası sahnede.
GTD, S650 Mustang'in süperşarjlı tek versiyonu olmayacak. Meşhur GT500'ün soyunu devam ettirecek yeni bir model geliştiren Ford, Ford Authority'den alınan casus videolara göre süperşarjlı V8'e sahip bu modeli neredeyse üretime hazır hâle getirmiş. Görüntülenen prototipler sırasıyla dörtlü dikdörtgen egzozlara, dörtlü yuvarlak egzozlara ve iki adet yuvarlak egzoz sahip. Ford, farklı kurulumlar deneyerek gürültüyü ayarlamaya çalışsa da, V8 notalarını bastırmak kolay bir iş değil.
Duyduğumuz hızlı vites geçişlerinden, bu otomobilin bir tür çift kavramalı şanzıman kullanmasını bekliyoruz. Eski GT500 7 vitesli bir DCT kullanırken, yeni GTD arka aksa monte edilmiş 8 ileri bir transaks ile gücünü aktarıyor. Her ikisi de Tremec tarafından üretilen dişli kutuları, C8 Corvette'te kullanılan üniteye benziyor.
Videolarda herhangi bir süperşarj vınlaması duyamıyor olsak da, eski GT500'de ve GTD'de kullanılan 5.2 litrelik "Predator" V8'e sahip olacağını varsayıyoruz. GT500'de 775 bg üreten aynı blok, GTD'ye 826 bg sağlıyor. Yeni GT500 ise 800 bg seviyesini hedefleyebilir.
İlginç bir şekilde, Ford Authority, bu modelde Shelby GT500 adının kullanılmayacağını bildiriyor. Ford, Dark Horse ismini seçerken daha genç müşterilere hitap etmek için yenilikçi isimlere yöneldiklerini söylemişti. Belki de Mustang ailesinde Shelby, Boss ve Mach 1 gibi ikonik isimlerden vazgeçiliyordur.
Kamuflaj, yeni modelin gövde hatlarını kolaylıkla gizliyor, ancak standart bir Mustang'den çok da farklı olmadığını anlamak zor değil. Bununla birlikte, daha geniş lastikleri yerleştirmek için çamurluklar genişletilmiş gibi görünüyor. Ayrıca bu araçlardan bazılarının Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikleri, bazılarının ise Pirelli P-Zero Rs lastikleri taktığını görüyoruz. Her ikisi de pist kullanımı için birebir.
Bunlara da göz atın
Galeri: 2026 Ford Mustang Shelby GT500 Casus Fotoğraflar
