Delta4x4, Toyota Land Cruiser'ı bir off-road canavarına dönüştürdü

Kendini Dakar'da kanıtlamış bir teknoloji...

Toyota Landcruiser J25 delta4x4 (2025)

Fotoğraf: delta4x4

Yazan: Benja Hiller

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

15 Ağu 2025 da 20:06

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Toyota Land Cruiser onlarca yıldır endişesiz bir arazi kabiliyetini temsil ediyor. Geçtiğimiz yıl piyasaya sürülen J25 kodlu mevcut nesil, atalarına kıyasla daha şehir sürüşüne uygun bir SUV olsa da dış görünüşüne hemen aldanmamak lazım. Arazi yeteneklerinden hiçbir şey kaybetmeyen Land Cruiser, off-road uzmanı Delta4x4'in eklentileri ile yetenekli olduğu kadar vahşi görünüyor.

Yerden yükseklik, arazi performansının anahtarıdır. Delta4x4 de Land Cruiser'ı bir gövde yükseltme ile 50 milimetre yükseltiyor. Off-road uzmanları, üç yönlü ayarlanabilir ve Dakar testlerini geçmiş KW monotüp süspansiyon ile 50 milimetre daha elde ediyor. 10 santimetrelik ekstra yerden yükseklik sayesinde, en ekstrem durumlarda bile güvenle yol alabiliyorsunuz.

Galeri: Toyota Landcruiser J25 delta4x4 (2025)

Toyota Landcruiser J25 delta4x4 (2025)

Kaynak: delta4x4

Yol tutuşun yerden yüksekliğe uygun olmasını sağlamak için Hanma imzalı 18x9 jantlar ve 35x12.5 R18 BF Goodrich All Terrain KO2 lastiklere yer verilmiş. En azından bir tekerlek hâlâ yerde olduğu sürece çekiş sağlayacağı kesin. Eğer dördü de havadaysa, muhtemelen bir şeyler ters gitmiştir...

Güçlü XXL jantların araca sığmasını sağlamak için Delta4x4, tekerlek kemerlerinin her iki tarafına 50 milimetre daha geniş jant kapakları monte ediyor. Tüm bunlar sadece işlevsel olmakla kalmıyor, aynı zamanda yeni arazi tipi Japon aracına gerçekten sağlam bir görünüm kazandırıyor.

Toyota Landcruiser J25 delta4x4 (2025)

Fotoğraflar: delta4x4

Toyota Landcruiser J25 delta4x4 (2025)

Portbagaj, keşif aksesuarları için ek alan sağlıyor. Kum tepsileri, stepne, ilave farlar, bidonlar ve taşıma kutuları için da bolca yer var. Ve işler gerçekten zorlaşırsa, 5.4 ton çekme gücüne sahip bir WARN kablolu vinç sistemi devreye giriyor. Tüm dönüşümler yola uygun ve yasal homologasyon da yakında tamamlanmış olacak.

Kendi Land Cruiser'ını zorlu keşif gezileri için donatmak isteyenlerin yaklaşık 22.500 € ödemesi yeterli. Gövde yükseltme kiti için 2.500 €, KW süspansiyon için 5.500 €, tekerlek seti için 5.000 €, jant kapakları için 3.000 €, kablolu vinç için 4.000 € ve aksesuarlar dahil portbagaj için yaklaşık 2.500 € ekleniyor.

Bunlara da göz atın

Toyota Land Cruiser Prado | Arazide Lüksün Adı | Neden Almalı?

Mini Countryman, delta4x4 sayesinde araziye hazır!

Kaynak: delta4x4

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

GÜNCEL HABERLER

Uzun dönem filo kiralamada lastik ve yol yardımı hizmetleri neden önemlidir? 30 Eki - OTOMOTİV
Volkswagen, elektrikli Golf'ü geliştirmeyi durdurdu! 30 Eki - Son dakika
Akaryakıt Fiyatları - 30 Ekim 2026 30 Eki - AKARYAKIT
Volkswagen üretimi Türkiye'ye mi taşıyor? 30 Eki - Resmi açıklama
Mercedes'in patronu, yeni tam elektrikli E-Serisi hakkında konuştu 30 Eki - Resmi açıklama
Karma, piste hazır bir coupe tanıtmaya hazırlanıyor! 29 Eki - TEASER
Audi, Scout temelli yeni bir off-road SUV'si geliştiriyor! 29 Eki - SÖYLENTİLER