Stellantis, emisyon cezası ödemekten kaçınıyor

İçten yanmalı araç üretimini düşürebilirler.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 100° Anniversario özel versiyonu

Yazan: ADRIAN PADEANU

Uyarlayan: Eren Efe Kandemir

2 Tem 2025 da 20:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Avrupa Parlamentosu, bu yılın başlarında aldığı yeni bir karar doğrultusunda otomobil üreticilerine 2025 yılında yürürlüğe girecek olan yeni emisyon düzenlemelerine uyum sağlamaları için daha fazla zaman tanıdı. Yeni yasadaki 93.6 g/km emisyon hedefi, 2025 yılından itibaren geçerli olmak yerine 2025-2027 arasındaki 3 yıllık üretimin ortalaması olarak belirlendi. Fakat, bu iki yıllık uzatma bile Stellantis için yeterli değil.

Şirketin Avrupa patronu Jean-Philippe Imparato, otomotiv holdinginin emisyon sınırlarını aştığı için 2.5 milyar €'ya varan ceza ödeme riskiyle karşı karşıya olduklarını söylüyor. Mevzuat yakında değişmezse, Stellantis önümüzdeki "iki-üç yıl" içinde bu cezayı ödemek zorunda kalabilir. Eğer 2025-2027 yılları arasında hesaplar kendi lehine sonuçlanmazsa, şirket ağır bir para cezasıyla karşı karşıya kalacaktır.

Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport

Automotive News Europe, Imparato'nun emisyon cezalarından kaçınmak için "zor kararlar almaktan" başka çarelerinin kalmadığını söylediğini aktarıyor: "Ya (elektrik konusunda) çok bastırırım... ya da içten yanmalı motorlu araçlara ara veririz. Ve dolayısıyla fabrikaları kapatırım."

Imparato, yeni yasaların finansal bir darbe vurduğunu söyleyen ilk yönetici değil. Eski Renault CEO'su Luca de Meo geçen yıl Avrupa otomobil endüstrisinin 15 milyar €'ya varan cezalarla karşı karşıya kalabileceği uyarısında bulunmuştu. Uzatma verilmeden önce Volkswagen Grubu Hazine ve Yatırımcı İlişkileri Başkanı Rolf Woller, Grubun 2025 hedeflerine ulaşamaması halinde 1.5 milyar € ceza ile karşılaşacağını tahmin ediyordu.

Emisyon hedefinin mevcut 93.6 g/km'den 49.5 g/km'ye düşeceği 2030 yılından itibaren düzenlemeler daha da katı hale gelecek. Sadece 5 yıl sonrasında, Avrupa'da faaliyet gösteren otomobil üreticilerinin 0 g/km'ye ulaşmaları gerekecek ve yeni içten yanmalı motorlu araçların satışı fiilen yasaklanacak. Sentetik yakıtlara izin verilecek, ancak e-yakıtların sadece 10 yıl içinde günlük hayatımıza entegre olması imkansız görünüyor.

Bunlara da göz atın

Stellantis'in çiçeği burnunda CEO'su çalışanları ile buluştu

Stellantis, Maserati'yi satacak mı?

Kaynak: Automotive News Europe

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bu Fiyata 641 KM Menzil! | Yeni Kia EV2 Long Range | Neden Almalı ?

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

GÜNCEL HABERLER

Ferrari F50, 18,7 Milyon $ teklifle yeni bir müzayede rekoru kırdı! 3 Kas - Müzayede
Bu Porsche 911 motoru, yağsız kaldığı için dağılmış durumda! 3 Kas - İLGİNÇ
BMW Alpina'nın ilk modeli, test sırasında 300 km/s hızı aştı! 3 Kas - TEASER
BMW, 2027'de sunacağı otonom sürüş özellikleriyle trafiği hafifletiyor 3 Kas - OTONOM ARAÇLAR
Türk otomobil ve hafif ticari pazarı daralmaya devam ediyor! 3 Kas - Resmi açıklama
OSS, yılın üçüncü çeyreğine ait verilerini yayınladı 3 Kas - İmalat / Üretim
Dodge, NASCAR'a geri dönüyor! 3 Kas - MOTORSPORT