Stellantis, emisyon cezası ödemekten kaçınıyor
İçten yanmalı araç üretimini düşürebilirler.
Avrupa Parlamentosu, bu yılın başlarında aldığı yeni bir karar doğrultusunda otomobil üreticilerine 2025 yılında yürürlüğe girecek olan yeni emisyon düzenlemelerine uyum sağlamaları için daha fazla zaman tanıdı. Yeni yasadaki 93.6 g/km emisyon hedefi, 2025 yılından itibaren geçerli olmak yerine 2025-2027 arasındaki 3 yıllık üretimin ortalaması olarak belirlendi. Fakat, bu iki yıllık uzatma bile Stellantis için yeterli değil.
Şirketin Avrupa patronu Jean-Philippe Imparato, otomotiv holdinginin emisyon sınırlarını aştığı için 2.5 milyar €'ya varan ceza ödeme riskiyle karşı karşıya olduklarını söylüyor. Mevzuat yakında değişmezse, Stellantis önümüzdeki "iki-üç yıl" içinde bu cezayı ödemek zorunda kalabilir. Eğer 2025-2027 yılları arasında hesaplar kendi lehine sonuçlanmazsa, şirket ağır bir para cezasıyla karşı karşıya kalacaktır.
Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport
Automotive News Europe, Imparato'nun emisyon cezalarından kaçınmak için "zor kararlar almaktan" başka çarelerinin kalmadığını söylediğini aktarıyor: "Ya (elektrik konusunda) çok bastırırım... ya da içten yanmalı motorlu araçlara ara veririz. Ve dolayısıyla fabrikaları kapatırım."
Imparato, yeni yasaların finansal bir darbe vurduğunu söyleyen ilk yönetici değil. Eski Renault CEO'su Luca de Meo geçen yıl Avrupa otomobil endüstrisinin 15 milyar €'ya varan cezalarla karşı karşıya kalabileceği uyarısında bulunmuştu. Uzatma verilmeden önce Volkswagen Grubu Hazine ve Yatırımcı İlişkileri Başkanı Rolf Woller, Grubun 2025 hedeflerine ulaşamaması halinde 1.5 milyar € ceza ile karşılaşacağını tahmin ediyordu.
Emisyon hedefinin mevcut 93.6 g/km'den 49.5 g/km'ye düşeceği 2030 yılından itibaren düzenlemeler daha da katı hale gelecek. Sadece 5 yıl sonrasında, Avrupa'da faaliyet gösteren otomobil üreticilerinin 0 g/km'ye ulaşmaları gerekecek ve yeni içten yanmalı motorlu araçların satışı fiilen yasaklanacak. Sentetik yakıtlara izin verilecek, ancak e-yakıtların sadece 10 yıl içinde günlük hayatımıza entegre olması imkansız görünüyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Automotive News Europe