Scout, EREV modellerinde atmosferik bir motor kullanacak
Güç ünitesi, Meksika'da üretilecek.
Menzil kaygısı giderek daha küçük bir sorun haline gelse de, konu büyük bir pickup veya SUV olduğunda müşterilerin endişeleri devam ediyor. Ağırlık, verimliliğin ve dolayısıyla da menzilin en büyük düşmanı. Bu nedenle bazı otomobil üreticileri, batarya teknolojisi optimum hâle gelene kadar geçici bir çözümü teşvik ediyor. Menzil uzatıcılı elektrikli araç (EREV) olarak isimlendirilen bu modern modeller, içten yanmalı motorları jeneratör olarak kullanıyor.
Scout modelleri ilk planda EV olarak üretilecek, ancak EREV opsiyonları da kısa süre içinde aileye katılacak. Güç ünitesinin merkezindeki motor Meksika'da üretilecek ve küllerinden doğan şirkete bir selam niteliğindeki "Harvester" ismini taşıyacak. Automotive News'in aktardığına göre, Volkswagen Grubu Finans Başkanı Arno Antlitz bu bilgileri "2025 ilk çeyrek" toplantısı sırasında açıkladı.
Scout Terra Konsepti
Dört silindirli motor, VW Grubu'nun 2013'ten beri faaliyette olan Meksika'nın Silao kentindeki fabrikasından temin edilecek. Daha önce Scout CEO'su Scott Keogh menzil uzatıcıyı "iyi, yüksek çıkışlı, dört silindirli, küçük bir motor" olarak tanımlamıştı. Atmosferik ünite, arka aksın da arkasına monte edilecek ve bu sayede içten yanmalı motorun gürültüsü kabinden uzak tutulacak. Arkadan çarpmalı kazalarda çıkacak masraf şimdiden can sıkıcı görünüyor...
Terra ve Traveler'ın standart olarak 560 km menzil sunması öngörülüyor. EREV versiyonlarının tek depoyla üreteceği enerji 800 km yol için yeterli olacak, ancak tam şarjda 240 km yol alınabilecek. Standart modellerin yaklaşık 120 kWh bataryaya sahip olacağı düşünülürse, Harvester motorlu seçenekler neredeyse yarı kapasitede bir batarya taşıyacaktır.
Scout Traveler Konsepti
Performans açısından, Terra ve Traveler'ın 0-100 km/s hızlanmasının 3.5 saniye olması ve EREV versiyonlarda bu sürenin 4.5 saniyeye yükselmesi bekleniyor. Dört silindirli VW motoru, prensip olarak tekerlekleri döndürmeyecek; tek amacı jeneratör görevi görerek bataryayı şarj etmek olacak. Yani, tam elektrikli sürüşten taviz verilmeyecek.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Automotive News