Yeni Alpine A390, tam bir drift makinesi olacak

Üç elektromotora sahip.

Alpine A390 Son Testler

Fotoğraf: Alpine

Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

28 Nis 2025 da 23:03

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Alpine, A290 ile elektrik çağına resmen teslim oldu. Renault 5 E-Tech'ten türetilmesine rağmen Alpine'in yarışçı ruhunu sonuna kadar yaşatan küçük crossover, o zamanlar haberimiz olmasa da aslında A390'ın öncüsüydü. 27 Mayıs'ta markanın 70. yılını kutlama vesilesiyle tanıtılacak olan bu yeni crossover, fastback tarzı bir gövdeye ve Renault'dan bağımsız bir iskelete sahip.

Fransız üreticinin A390'daki amacı, "efsanevi A110'un çevikliğini ve sürüş keyfini 5 koltuklu sportif bir fastback'te sunmak". İki model arasındaki farklılıklar göz önüne alındığında bu kolay bir iş değil. Her şeyden önce, A110 alüminyum şasiye sahip, arkadan itişli ve içten yanmalı bir coupe. A390 ise 4.61 metre boyunda, dört tekerden çekişli ve tam elektrikli bir aile otomobili...

Alpine, kendine özgür sürüş hissini böylesine bir fastback'te bile sunabilmek adına Alpine Active Torque Vectoring adı verilen özel bir güç dağıtım sistemi geliştirmiş. Bununla birlikte, Fransız fastback'in üç elektromotorunu ve ESC'yi (Elektronik Stabilite Kontrolü) farklı seviyelerde kullanabileceğiniz 5 farklı sürüş modu sunulacak.

20 veya 21 inç jantlar ile yola çıkan Alpine A390, Michelin ortaklığıyla özel olarak geliştirilen Pilot Sport EV lastiklerle donatılacak. Nissan Ariya ile ortak AmpR platformuna dayanan A390, 435 bg'lik "Ariya Nismo'dan çok daha güçlü" olacağı için yaklaşık 600 bg güç üretebilir. Buna uygun olarak, yüksek torka dayanan bir kauçuk ile asfalta oturacak.

Galeri: Alpine A390 için son test

Alpine A390 Son Testlerinden Geçiyor

Kaynak: Alpine

A290'da olduğu gibi A390'da da iki farklı ses seçeneğiyle sunulan Alpine Drive Sound teknolojisi kullanılacak. Daha sportif olan versiyonda A110'dan esinlenilen A390, doğrudan motor sesini taklit etmek yerine kendine has bir tınıya sahip. Diğer ses seçeneği, bas notaların eksikliğiyle günlük kullanım senaryolarını hedefliyor. Her zaman olduğu gibi, bu yapay sesler kapatılabiliyor.

Bunlara da göz atın

Yeni Alpine A390, kış testlerinde poz verdi!

2025'te Avrupa'da yılın otomobili: Renault 5 ve Alpine A290

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal
Subaru, manuel WRX'i yalnızca Japonya'ya özel tutacak 23 Eki - TEASER
Subaru'nun elektrikli station wagon'u 510 bg güç sunacak! 23 Eki - Resmi açıklama
Sıfır kondisyonda bir Ferrari 499P Modificata müzayedeye çıkıyor 23 Eki - Müzayede
Togg T10F 4More Kehribar Serisi tanıtıldı! 23 Eki - Resmi açıklama
Lexus ve Yapı Kredi Leasing'den iş birliği! 23 Eki - KAMPANYALAR
Akaryakıt Fiyatları - 23 Ekim 2026 23 Eki - AKARYAKIT