Unuttuğumuz Konseptler: Opel Geneve (1975)
Ortadan motorlu olarak tasarlandı.
Opel, hayranlarını heyecanlandıran yenilikçi konsept otomobiller konusunda zengin bir geçmişe sahip. 1975 gibi erken bir tarihte, Cenevre Otomobil Fuarında tanıtılan bu büyüleyici spor otomobil de bu geleneğin bir parçası. Opel Geneve isimli konsept, ince siluetiyle ve yenilikçi çizgileriyle ilgi çekiyordu.
Opel'in tasarım departmanı, on yıl önce Experimental GT ile ortaya koyduğu vizyoner becerilerini Geneve ile bir kez daha sergilemişti. Önceki konseptin çizgileri hızlı bir şekilde seri üretime aktarılırken, Opel Geneve bugün hâlâ birçok spor otomobil hayranının geceleri görmeye çalıştığı bir rüya kıvamında.
Galeri: Opel Genève (1975)
Opel, 1975 Cenevre Otomobil Fuarında Geneve'i nasıl sergileyeceğini çok iyi biliyordu. Gösteri otomobili ince şekli, güçlü ön yüzü ve zarif bir şekilde arkaya doğru akan tavan çizgisiyle saf sportiflik yayıyordu. Gövdenin boyandığı altın rengi, bu çok değerli konsepti "altın kadar değerli" gösteriyordu.
Automobil Revue o dönemde şöyle yazmıştı: "Zarif coupe, bir disk üzerinde yüksek bir platformda dönüyor ve böylece bütün ziyaretçilerin gözünü alıyor. Ön ve arka taraf entegre tamponlarla konikleştirilmiş. Yan camlar da dahil olmak üzere tüm cam yüzeyleri güçlü bir şekilde kavisli görünüyor."
Opel Genève (1975)
Erhard Schnell liderliğindeki "Opel Gelişmiş Tasarım" ekibinin fiberglastan kalıpladığı model, bir üretim modeli olarak gün ışığını görme şansı yakalayamadı. Opel Geneve'in ilk olarak "GT-W" olarak lanse edildiği 1970'lerin başında, bu modelin o dönemler popüler olan çift diskli bir Wankel motorla güçlendirilmesi planlanmıştı.
Ancak petrol krizinin bir sonucu olarak rotary motor projesi 1974 yılında o zamanki Opel ana şirketi General Motors tarafından iptal edildi. Güzel Opel GT-W, modifiye edilmiş bir formda ve halka açık olarak sahnelendiği Cenevre'ye atıfta bulunacak şekilde Geneve adı altında tarihe yazıldı.
Opel GT2
Aynı yıl, bir başka Opel çalışması sansasyon yarattı: Opel, fütüristik GT2'nin dünya prömiyerini Eylül 1975'teki IAA sırasında gerçekleştirdi. Sürgülü kapıları, tam donanımlı iç mekanı ve işlevsel güç ünitesiyle bu araç çok daha ayrıntılı bir şekilde tasarlanmıştı ve gelecekteki Opel gelişmelerinin canlı bir önizlemesini sunmayı amaçlıyordu.
GT2, Mayıs 1978'de Münih'teki Alman Müzesine bağışlanırken, Geneve uzun yıllar boyunca Opel tasarım departmanında bir gösteri aracı olarak tutuldu. 1977'de parlak turuncu bir tona boyanan araç, Opel Classic koleksiyonunun en önemli parçalarından biri.
Bunlara da göz atın