Taycan Turbo GT, Interlagos'ta 911 Turbo S'i geride bıraktı!
Felipe Nasr, direksiyonda harikalar yaratıyor.
Porsche, Taycan Turbo GT'yi geliştirirken günümüzün en hızlı elektrikli sedanını yaratmaya çalışıyordu. Elde ettikleri gücü rekordan rekora koşarak kanıtlayan Porsche, yaklaşık 1 ay önce yeni bir rekora daha imza attı. Fabrika sürücüsü Felipe Nasr'ın pilotajındaki Turbo GT, Brezilya'nın Interlagos pistinde 1:42.1'lik turu ile "üretim EV" rekorunu kırdı.
Interlagos'tan gelip geçen en hızlı içten yanmalı model, Manthey Racing kitiyle donatılmış bir Porsche 911 GT2 RS. Geçtiğimiz yıl 1:36.967'lik bir derece yakalayan bu canavara yetişmek oldukça zor olsa da, Porsche'nin açıklamasına göre standart 911 Turbo S'in 1:43.087'lik derecesini geçmiş bulunuyorlar. Eski Taycan Turbo S'in 2022'de 1:49.8'lik bir süre yakaladığı düşünülürse, Taycan Turbo GT oldukça etkileyici bir performans kaydetmiş.
Gerçekçi olmak gerekirse, direksiyonda Nasr'ın yer alması kendi başına büyük bir etkiye sahip. Fakat, Taycan Turbo GT'nin yeteneklerini de küçümsememek lazım. Boost fonksiyonu sayesinde 10 saniyeliğine 1.030 bg güç sunan GT, özel olarak geliştirilmiş Pirelli P-Zero Trofeo RS lastiklere ve Porsche'nin rakipsiz bir sürüş dinamiği sunan Active Ride süspansiyon sistemine sahip. Rekor süreyi kapan model, ağırlık tasarrufu sağlayan ve bir arka kanat ekleyen Weissach Paketine de sahip.
Taycan Turbo GT, aynı zamanda Laguna Seca'da elektrikli araç rekoruna ve Nürburgring Nordschliefe'de dört kapılı üretim aracı rekoruna sahip. Yine de, Porsche'nin duvarını süsleyecek daha fazla rekorun peşinde olduğunu tahmin etmek zor değil.
Bunlara da göz atın
