Volvo ES90: Tam elektrikli sedan karşınızda!
İsveçli üreticinin ilk elektrikli sedanı ile tanışın.
"Tam elektrikli" rotasını izleyerek başarılı olan markalardan biri Volvo. Son yıllarda satışlarını elektrikli modelleri ile artıran İsveçli üretici, bu planlarını değiştirme niyetinde de değil. Projenin yeni ayaklarından olan ve uzun süredir merakla beklediğimiz ES90, resmen tanıtıldı.
Volvo ailesinin son yıllarda yoğun anlamda eksikliğini hissettiği sedan departmanına katılacak ES90, markanın ilk tam elektrikli sedan modeli olacak. Gelin detaylara birlikte bakalım.
Dış Tasarım
Asla devasa araçlar üretmekten çekinmeyen Volvo tasarımcıları, yine maharetlerini konuşturmuş. Boyutu 5 metrenin biraz altında kalan ES90, 3.10 metrelik segment lideri bir aks aralığı ile geliyor. Tamamen Çin müşterileri için dizayn edilen model, çarpıcı bir tasarıma da sahip.
Volvo ES90 (2025)
Volvo ES90 (2025)
Önden bakıldığında artık kendi ayakları üzerinde duran Polestar'ın "2" isimli modeli ile benzerlikler gösteren model, boyutlarına rağmen kısa kaputu ve arka bölümüyle "devasa" görünmüyor. Tamamen pürüzsüz görünen ön bölümde, Volvo'nun alametifarikası olan "Thor'un çekici" far takımları yerini koruyor.
Arka kısma geldiğimizde ise İsveçli markanın bir türlü üretime giremeyen modeli EX90 esintileri görebiliyoruz.
Volvo ES90 (2025)
Volvo, modelin 0.247'lik bir sürtünme katsayısına sahip olduğunu da açıkladı. Bunda aracın tasarımının yanı sıra, boyutları 22 inçe kadar büyüyebilen aerodinamik jantların da etkisi var.
Kabin
Volvo, ES90 içerisinde de uzun süredir ortaklıkta olduğu Google tabanlı Android Automotive platformunu kullanacak. XC90 ve EX90'da güncelleme alan bu sistem, kullanıcıya Google logolu pek çok teknolojiyi kullanma imkanı sağlıyor. Google Asistanı, Google Haritalar ve çok daha fazlası parmağınızın ucunda olacak.
Volvo ES90 (2025)
Bu sistemleri sesle kontrol edebildiğiniz gibi, orta konsolda bulunan 14.5 inçlik dikey olarak konumlandırılmış multimedya ekranından da ayarlayabileceksiniz. Direksiyonun hemen arkasında ise 9 inçlik bir dijital gösterge paneli bulunuyor. Panelin büyüklüğü gözünüzü korkutmasın zira hemen ardına 13.2 inç büyüklükte bir head-up display yerleştirilmiş.
Kabinde döşemelerinde tamamen sürdürülebilir materyaller kullanacak ES90, elektrokromik cam tavanı da standart olarak sunacak.
Menzil ve Batarya
ES90, Volvo'nun aynı zamanda 800 volt teknolojisini kullanan ilk model olarak karşımıza çıkıyor. SPA2 platformu üzerinden yükselen model, bu sayede Volvo ailesinin en tasarruflu modeli olacak. Daha uzun menzil ve daha kısa şarj süreleri vadeden ES90, WLTP verilerine göre 700 km menzil katedebilecek. Volvo, modelin yüzde 10-80 şarj aralığını 350 kW DC şarj ile 20 dakikada şarj edebileceğini de öne sürüyor.
Galeri: Volvo ES90 (2025)
ES90, bir adet tek motorlu ve iki adet çift motorlu türevi ile satışta olacak.
Single Motor Extended Range versiyonu sadece arka aksta bir elektromotor sunuyor. 333 bg güç üretebilen bu motor gücünü 92 kWh'lik bir bataryadan alacak. Bu batarya, maksimum 650 km menzil sunabilecek.
Bir üst basamaktaki "Twin-Motor AWD" versiyon ise önde 177 bg güç, arkada ise 272 bg güç üretebilen iki elektromotor ile gelecek.
Bunu da oku
Twin Motor Performance varyantı ise önde 299 bg güç, arkada ise 381 bg güç üretebilen bir motora sahip. Bu ikili 106 kWh'lik bataryalar ile gelecek ve 700 kilometreye yakın menzil sunacak.
Avrupa'da ön siparişe açılan ES90'ın giriş seviyesi fiyatı 71.990 euro olarak belirlendi. En pahalı versiyon için ise fiyat 95.000 euro'ya kadar yükseliyor.