Koenigsegg Gemera, geleneksel bir diferansiyele sahip değil

Karmaşık bir mühendisliğe dayanıyor.

Koenigsegg Gemera Üretim Sürümü

Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

1 Şub 2025 da 20:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Koenigsegg işleri olabildiğince farklı yapmayı seviyor. İsveçli hiper otomobil üreticisi, bu vizyonu sayesinde alışılmışın dışına çıkarak sektöre yeni şeyler kazandırmak ve ustaca mühendislik çözümleri yaratmakta rakipsiz bir firma. Bu durum Koenigsegg'in ilk dört koltuklu ve ilk dört tekerlekten çekişli otomobili olan Gemera için de geçerli. Kurucu Christian von Koenigsegg'in bu videoda açıkladığı üzere, örneğin Gemera'nın bir diferansiyeli yok.

Daha doğrusu, "geleneksel" bir diferansiyeli yok.

Gemera'nın arka kısmında, şirketin Light Speed Tourbillon (LST) ismini verdiği 9 vitesli şanzımanla eşleştirilmiş ve ortaya monte edilmiş çift turbolu bir V8 bulunuyor. Diferansiyelden çıkan bir "sabit hızlı aks bağlantısı (CV)" kullanmak yerine, bu şanzımanın her iki tarafında gücü tekerleklere ileten iki "kaset" bulunuyor. Bu sayede üretilen torku çıkış milinden 90 derece döndürmek yerine 270 derece döndürerek V8 için yeterli alan bırakılıyor.

Her kaset, tekerleğe giden gücü düzenleyen bir hidrolik kavramaya sahip. Yani, elektronik kilitli diferansiyel gibi çalışan bir sisteminiz var, ancak parçalar tek bir üniteye yerleştirilmek yerine mümkün olduğunda dağıtılmış durumda. Merak etmeyin, bir makine mühendisliği öğrencisi olarak benim bile anlamam uzun sürdü.

Koenigsegg Gemera Üretim Sürümü

Gemera dört tekerlekten çekişli bir araç, dolayısıyla LST'nin ön aksa giden bir çıkış mili daha var. Bu milin sonunda bir elektromotor ve her tekerlek için konik dişliler ile hidrolik debriyajlar içeren ilginç bir diferansiyel mekanizması daha bulunuyor.

Koenigsegg'in de belirttiği gibi Gemera, tek bir elektromotora sahip olan ancak EV modunda dört tekerlekten çekiş sunan ve tork vektörleme yapabilen tek otomobil. Tüm bunlar yetmezmiş gibi, Gemera'da fren tork vektörü de bulunuyor. Gerçekten büyüleyici...

Bunlara da göz atın

Koenigsegg Jesko, Top Gear test pistinin yeni fatihi oldu!

Koenigsegg, üç silindirli bir Gemera üretmeyecek

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Acura, 4 yeni model adının patentini aldı 24 Eki - PATENTLER
MG, yeni dijital hizmeti iSmart'ı Türkiye'de kullanıma açtı 24 Eki - TEKNOLOJİ
Yeni DS N°7 resmen Türkiye'de! 24 Eki - Resmi açıklama
Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal
Subaru, manuel WRX'i yalnızca Japonya'ya özel tutacak 23 Eki - TEASER
Subaru'nun elektrikli station wagon'u 510 bg güç sunacak! 23 Eki - Resmi açıklama
Sıfır kondisyonda bir Ferrari 499P Modificata müzayedeye çıkıyor 23 Eki - Müzayede