Ana Sayfa

Haberler

Porsche, merkez kilitli janta sahip modellerini geri çağırıyor

GT4 RS, Spyder RS ve 911 çeşitlerini kapsıyor.

2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS: İlk Sürüş

Eren Efe Kandemir Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

8 Kas 2024 da 17:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Porsche Kuzey Amerika, merkez kilitli jantlara sahip modellerde kullanılan bazı cıvatalarda keşfettiği hata dolayısıyla tam 1851 aracı geri çağırıyor. Araç sahiplerinin araçlarını sürmeyi bırakmasını söyleyen Porsche, sürüş sırasında tekerlerin yerinden fırlayabileceğini ve önlenemeyen bir kazaya sebep olabileceğini belirtiyor.

Porsche 911, 718 Cayman GT4 RS ve 718 Spyder RS modellerini kapsayan geri çağırma, Eylül-Aralık 2023 arasında üretilen ve Amerika'da 2024 model yılıyla satılan araçları ilgilendiriyor. Bu arada, her bir modelin kaçar örneğinin geri çağırıldığı belirtilmemiş, yani elimize yalnızca toplam araç sayısı bulunuyor.

2024 Porsche 911 S/T

2024 Porsche 911 S/T

Amerika Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından paylaşılan geri çağırma raporu, Porsche'nin “merkez kilit kırılmalarının sebep olabileceği birkaç olaydan” haberi olduğunu belirtiyor. İncelemeler devam ediyor, ancak bayilere gönderilen bildiride "belirli bir aralıkta üretilen" kilit bijonlarında olası bir üretim hatasından bahsediliyor. Sorunun tam olarak ne olduğu henüz anlaşılamamış olsa da Porsche'nin açıklamasına göre hammadde kaynaklı olabilir.

Beş veya daha fazla bijonla monte edilen standart araç jantlarının aksine, merkez kilitli jantlar ortada sadece tek bir cıvataya sahip. Bu, özellikle yarışlarda pit-stop'larda harcanan zamanı kısaltmak adına tercih edilen bir tasarım, zira tek bir cıvatayı söküp yenisini takmak 5 farklı bijondan daha kısa sürüyor.

Ancak merkez kilitli jantların yol otomobillerinde kullanılması uzun yıllardır tartışılıyor. Porsche, merkez kilitli bir tekerleğin daha düşük bir dönen kütleye sahip olduğunu ve merkez cıvatanın çok daha yüksek tork değerleriyle sıkılması sayesinde zaman içinde gevşemesinin neredeyse imkansız olduğunu iddia ediyor.

Bunlara da göz atın

Porsche, yenilenen 911 Carrera T'yi manuel şanzımanla tanıttı!

Hibrit Porsche 911 Turbo, 2025 yılında geliyor!

Kaynak: NHTSA

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER