Volkswagen bayileri, Scout'ı "yaraya tuz basmak" olarak yorumluyor
Scout'ın "doğrudan müşteriye satış" politikası tartışmalı görünüyor.
Amerika'daki Volkswagen bayileri resmen bir savaşa hazırlanıyor. Alman şirketin yeni alt markası Scout'ın Terra ve Traveler isimli ilk modellerini "doğrudan müşteriye" satma politikası, aracı bayilerin ekmeğine taş koyuyor. Bu sebeple, Automotive News'un haberine göre bir araya gelen bayiler, eyaletle doğrudan iletişime geçerek Volkswagen'in bu planını batırmak istiyorlar.
Otomobil Bayileri Birliği CEO'su Mike Stanton, Automotive News'e verdiği demeçte "VW'nin portföyüne çok güzel bir şekilde uyabilecek bu yeni araçları tanıtmak, yaraya tuz basmak gibi bir şey,” dedi. “Bu konudaki asıl sorun, Volkswagen AG'ye ait olan bir markanın bayileri es geçerek doğrudan müşterilerle iletişime geçmesi. Bu doğru değil."
Scout Terra Konsepti
Çoğu eyalet, otomobil şirketlerinin kendi bayileriyle rekabete girmesini yasaklıyor. Sayılı eyalette ise rekabet edecek bayisi olmayan Tesla gibi şirketlere izin veren ek kurallar bulunuyor. Ancak Tesla'nın kendi bayileri bile, bu işletmelere izin vermeyen sayısız eyalette on yıl süren yasal bir mücadelenin sonunda açıldılar. Scout bu taktiği takip edebileceğini düşünüyor, ancak VW'e ait olduğu için yasal sınırları aşması çok zor.
Stanton'ın sözlerinden de anlaşılacağı üzere, bayilerin en önemli argümanlarından biri Scout'un VW bayileriyle “rekabet” etmeye çalışıyor olması. Ancak Scout'un iki savunması var. Birincisi, VW'ye ait bağımsız bir şirket olduğunu vurgulamaları. Örneğin Volkswagen, Rivian'ı satın alsaydı yine fabrika mağazalarını kapatmak ya da bayilere satmak zorunda kalır mıydı? Gerçek şu ki, en ufak fikrimiz yok, çünkü bu emsali olmayan bir durum. Yani bütün yük politikacılara düşüyor.
Scout Traveler Konsepti
Diğer savunma ise, Scout'ın gerçekten Volkswagen ile rekabet edip etmediği. Volkswagen Taos almaya niyetli bir müşteri, ani bir karar değişikliği ile elektrikli bir pickup mı alacak? Ama yeni bir Atlas almayı düşünen biri, bunun yerine daha yenilikçi bir markanın yepyeni kamyonetini tercih edebilir. Fakat, bunun da epey düşük bir ihtimal olduğunu unutmayalım.
Volkswagen, yeni bir markanın aynı şirkete ait mevcut bir markanın franchise anlaşmalarına uymak zorunda olmadığını savunabilir. Sonuçta, VW bayileri ne Bentley ne de Lamborghini modellerini satma hakkına sahip değil. Bayilerin asıl takıldığı konu ise, araçların doğrudan müşteriye satılıyor olması. Birçok eyalet kapsamlı yasalar sayesinde bu yönteme karşı koruma sağlıyor olsa da Scout'ın, Tesla gibi kendine ait mağazalarda satış yapması bayiler için iç açıcı görünmüyor.
Bunlara da göz atın