Volkswagen, İspanya'nın Pamplona kentindeki fabrikasında Polo üretimini sonlandırdığından beri tesisi baştan aşağı yenilemek için plan yapıyordu. Bu üretim hattının ID. modellerine ayrılmasıyla birlikte, Polo'nun üretimi Güney Afrika'ya taşınmış oldu. Kompakt modelin farklı versiyonları; Brezilya, Çin ve Cezayir'de üretilmeye devam edecek.
Pamplona fabrikası, 2026 yılına kadar T-Cross ve 2027 yılına kadar Taigo modellerinin üretimini üstlenecek ve 2027 itibarıyla tamamen elektrikli araçlara ayrılacak. Polo'nun evden taşınmasıyla birlikte yıllık üretim kapasitesinin 250 bin adede düştüğünü ve 2025 yılında 150 bin adede çekileceğini belirtmeden geçmeyelim.
VW ID.2all Concept
Skoda Epiq
Tesiste yeni düzene geçildiği zaman, ilk planda biri Volkswagen ve biri Skoda olmak üzere iki kompakt modelin üretimine başlanacak. Elektrikli ikilinin üretimine 2026 yılında başlanacak ve araçların kimliği hala gizemini koruyor olsa da, tüm göstergeler bunların VW ID.2 ve Skoda Epiq olacağı yönünde.
2026 yılında, bu modellerin üretime geçmesiyle birlikte İspanya'daki üretim kapasitesi tekrar 200 bine yükselecek ve 2027 yılında 300 bin araç tamamlanacak.
Daha önce de belirtildiği gibi, Polo'nun üretimi Güney Afrika'daki Kariega fabrikasına taşınmış bulunuyor. Volkswagen, ID.2 piyasaya sürülene kadar Avrupa'da satacağı tüm araçları Afrika'daki fabrikadan tedarik edecek.
Bunlara da göz atın