Elektrikli Ferrari'nin egzoz sesi, bizi neredeyse kandırıyordu

V8'e benzetilmiş olsa da yeterli değil.

Ferrari EV test mule screenshot from spy video

Fotoğraf: YouTube

Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

11 Eyl 2024 da 19:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Kaçınılmaz sona gitgide yaklaşıyoruz. 2025 yılında görücüye çıkacağı belirtilen ilk elektrikli Ferrari, casusların yakaladığı prototiplere bakarsak, Maserati Levante ve Ferrari Roma'nın karışımından ortaya çıkmış bir çeşit crossover'a benziyor. Sahte egzoz uçlarıyla alay konusu olan en yeni prototip, yapay V8 sesiyle bizleri kandırmaya çalışıyor.

Açıkçası, Ferrari mühendislerinin hazırladığı bu "ses paketi" diğer markalara kıyasla biraz daha ikna edici görünüyor. Yine de, otomobil dünyasıyla içli dışlı olmayanları gafil avlayabileceğini düşündüğümüz bu teknolojinin, damarlarında benzin akan bizleri kandırmak için 40 depo mazot içmesi lazım.

Ferrari CEO'su Benedetto Vigna, geçtiğimiz günlerde yaptığı bir açıklamayla elektrikli Ferrari'lerin sessiz olmayacağını açıklamıştı. Sıfır emisyonlu İtalyan güzellerinin hepsi kendilerine özel “ses imzalarına” sahip olacak. Maranello'nun EV dünyasına attığı ilk adım ise, marka tarihinde büyük bir yeri olan V8 motorları taklit edecek. Bu “özelliğin” bir opsiyon mu yoksa standart donanım mı olacağı ise henüz belli değil.

Araç sahiplerinin bu sesleri kapatıp kapatamayacağını da merak etmiyor değiliz. Dünyanın birçok yerinde, elektrikli araçların yoldan geçenleri uyarmak için yapay bir ses üretme zorunluluğu bulunsa da, araç içindeki sesler tamamen tercihe bağlı. Örneğin, Avrupa Birliği'nin 27 ülkesindeki yasalar, elektrikli araçların "akustik uyarı sistemine" (yapay sesler için havalı bir isim) sahip olmasını şart koşuyor. Bu sistem, araç çalıştırıldıktan sonra devreye giriyor ve yaklaşık 20 km/s'e kadar aktif kalıyor.

Hyundai Ioniq 5N ve Dodge Charger Daytona gibi modellerin de sahte egzoz sesleri kullandığını biliyoruz. İtalyan üreticiler arasında da popülerlik kazanan bu teknoloji, Maserati GranTurismo Folgore'un yanı sıra, kompakt Abarth 500e'de bile kullanılıyor. Abarth özelinde, bu yapay sesin ince ayarları neredeyse 6000 saat sürmüş. Eğer duymadıysanız, elektrikli hot hatch'in “devir” sesi bu şekilde duyuluyor:

Bunlara da göz atın

Ferrari, süper otomobilleri test etmek için yeni bir pist inşa ediyor

Ferrari'nin ilk elektriklisi 2025 yılında geliyor

Kaynak: Acriore

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

GÜNCEL HABERLER

TOGG T6X'in çıkış tarihi resmen belli oldu! 28 Eki - İmalat / Üretim
Dodge Charger, Mopar'ın 90. yılını kutluyor! 28 Eki - Resmi açıklama
Porsche, Audi'nin aksine ABD'de fabrika kurmayı reddediyor 28 Eki - İmalat / Üretim
BMW, ürettiği 1 milyon aracı fabrika içinde otonom olarak taşıdı! 28 Eki - İmalat / Üretim
Porsche, Audi'nin yeni spor otomobilinin platformunu doğruladı! 28 Eki - Resmi açıklama
BYD, Rolls-Royce'a rakip olacak modelini tanıttı! 28 Eki - TEASER
Toyota, yeni nesil benzinli motorlarını başka markalara satarak kâr etmek istiyor 28 Eki - OTOMOTİV