Volvo, sadece elektrikli bir ürün yelpazesi vaat eden ilk otomobil üreticilerinden biriydi. Hatırlarsanız, ilk duyuru Mart 2021'de yapılmıştı. Mayıs 2024'ün sonunda ise, Volvo'nun CEO'su yalnızca elektrikli araçlardan oluşan bir portföyün hâlâ “çok ulaşılabilir” olduğunu söylüyordu. Bu noktada Jim Rowan, Volvo'nun beş yıl içinde içten yanmalı araç satışlarına son verebileceğinden “emindi”.
Temmuz ayı sonunda düzenlenen üç aylık yatırımcı yayını sırasında, otomobil üreticisinin CEO'su “tam elektrifikasyon için dünyanın farklı bölgeleri arasında köprü kurmanın zaman alacağını” itiraf etti. Başka bir deyişle, 2030 yılına kadar saf bir EV markası olma hedefine ulaşılamayabilir. Eylül ayı itibarıyla, Volvo elektrikli araç hedeflerini resmî olarak yeniden düzenliyor.
Volvo EX40 ve EC40
Yeni hedef, şarj edilebilir hibrit ve elektrikli otomobillerin 2030'a kadar yıllık satışların %90'dan fazlasını oluşturması. Volvo, şarj edilmeyen araçların başlangıçta tahmin edilenden daha uzun süre kalacağını kabul ediyor, ancak hafif hibrit modeller epey sınırlı olacak.
Volvo, elektrikli araçların öngörülenden daha yavaş benimsenmesine çeşitli faktörlerin katkıda bulunduğuna inanıyor. Şarj altyapısının geliştirilmesi planlanandan daha yavaş bir hızda ilerliyor. Buna ek olarak, bazı ülkeler elektrikli araçlara yönelik teşvikleri azalttı veya tamamen ortadan kaldırdı. Volvo ayrıca belirli pazarlarda elektrikli otomobillere karşı uygulanan vergileri de suçluyor.
İsveçli marka, bu yılın ikinci çeyreğinde %48 olan şarj edilebilir otomobillerin (PHEV'ler+EV'ler) 2025 yılına kadar teslimatların %50-60'ını oluşturacağını umuyor. Nisan'dan Haziran'a kadar, tamamen elektrikli otomobiller toplam sevkiyatların %26'sını oluşturdu. Şirketin planı, insanların ne istediğini daha iyi yansıtmak için “stratejik ayarlamalarının” bir parçası olarak hafif hibrit ve şarj edilebilir hibrit modellere yatırım yapmaya devam etmek.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Volvo