Audi, en büyük elektriklisi Q8 e-tron ve Q8 Sportback e-tron için ürün gamında yer kalmadığına karar verdi. İki SUV için verilen siparişlerdeki küresel azalma ve maliyetlerin artması, Alman üreticiyi Q8 e-tron'un son hâlini aldığı Brüksel fabrikasını kapatmak zorunda bıraktı.

Avrupa pazarında Audi Q8 e-tron'un satışları, Jato verilerine göre Ocak-Mayıs 2024 arasında Q8 e-tron için 6.448 adede (-%2) ve Q8 Sportback e-tron için 3.011 adede (-%23) gerilemiş durumda. İki elektrikli SUV'nin satışlarındaki düşüş, yılın başından bu yana 5.233 müşteri ile -%36'lık bir düşüş kaydeden içten yanmalı Q8'den çok da farklı değil. Mercedes EQE SUV gibi doğrudan bir rakip bile 5.368 araç teslimatının ötesine geçemedi.

2024 Audi Q8 e-tron

2024 Audi Q8 e-tron

2024 Audi Q8 Sportback e-tron

2024 Audi Q8 Sportback e-tron

Bu durum Audi'nin 1948 yılında Pierre D'Ieteren tarafından kurulan ve 2006 yılından itibaren önce Volkswagen sonra da Audi üretimi için kullanılan Brüksel/Belçika fabrikasını kapatmaya karar verdiği gerçeğini ortadan kaldırmıyor.

Audi ayrıca "Audi Brüksel" fabrikasının olası bir yeniden yapılandırılması ve üretimin kesin olarak durdurulması konusunda iş konseyi, sendikalar ve çeşitli ortaklarla görüşmelere başlayacağını duyurdu.

Audi Brüksel

Audi, bu kapanmanın nedenleri arasında, tesisin şehir merkezine yakınlığı ve lojistik maliyetlerin yükselmesini de belirtiyor. Bu durum, Q8 e-tron'a olan düşük talep ve EPP platformuna dayalı ilk elektrikli modellerin yakında piyasaya çıkacak olmasıyla birleşince, bu modeli ortadan kaldırmak gereksiz bir yükten kurtarmış oldu.