Bentley, tam elektrikli ilk modelini 2025 yılında tanıtmayı hedefliyordu fakat zamanla yaşanan sorunlar sebebiyle bu tanıtım bir yıl erteleniyor. Automotive News Europe'a verdiği röportajda bu duruma değinen CEO Adrian Hallmark, platform odaklı endişeler ve yazılımsal sorunlar yaşadıklarını belirtti.
Bundan ayrı olarak Autocar'ın paylaştığı bilgilere göre Bentley, model gamında yalnızca EV'lere yer vereceği 2030 yılı planını da 3 yıl erteleyerek araya PHEV modeller sıkıştırmaya karar vermiş. Böylece hem üretici hem müşteriler için aradaki geçiş süreci daha kolay bir hâl alacak.
Galeri: Bentley EXP 100 GT Konsepti
Geçtiğimiz günlerde tanıtılan Q6 E-Tron'un da kullandığı PPE platformunda yükselecek olan elektrikli Bentley, üreticinin anavatanı İngiltere'de üretilecek. Bu bilgiler eşliğinde, platforma dair endişelerin bu gecikmedeki payını anlamak zor değil zira PPE platformundaki Q6 E-Tron ve Porsche Macan EV de normal şartlarda daha erken tarihlerde tanıtılacaklardı.
Bentley'in yakın geleceğinde, Batur modeli ile birlikte aramızdan ayrılan W12 motorun yerine V8 motorlu PHEV bir güç ünitesi yer alıyor. Üreticinin beklentisine göre PHEV modellere olan ilgi 2030 yılında düşecek olsa da günümüzde hızla artıyor. V8 temelindeki yeni ünite GT, GTC ve Flying Spur modellerine güç verecek.
V6 motorlu PHEV ünite, raftaki yerini korurken Bentayga modeli, saf benzinli güç ünitesini 2026 yılına kadar koruyacak ve ardından elektrikli bir alt yapı ile yollara dönecek. Bentley'in ilk EV'si, eski modellerden birinin yerini almak yerine yepyeni bir isim olacak. Ayrıca yeni modelde, Macan EV'nin 639 bg seviyesini epey aşan bir güç değeri görmeyi bekliyoruz.
Kaynak: Automotive News Europe, Autocar