Sonu gelmeyecek sandığımız onlarca teaser'ın ardından yeni Lancia Ypsilon nihayet tanıtıldı. Beklediğimiz özellikleri taşıyan model, Stellantis grubundaki diğer kardeşleri ile aynı alt yapıyı paylaşıyor. Teknik olarak tanıdığımız bu araç, tasarımı ve donanımı ile fark yaratacak.

Yıllardır sadece eski nesil Ypsilon'u üreten ve İtalya sınırlarında sıkışıp kalan Lancia, yenilenen Ypsilon ile güçlü bir geri dönüş yapmayı hedefliyor. İtalya topraklarını aşacak olan yeni Ypsilon, teaser görüntülerinden gözümüzün alıştığı bütün ihtişamı ile karşımızda.

Lancia Ypsilon Sınırlı Üretim Cassina (2024)
Lancia Ypsilon Sınırlı Üretim Cassina (2024)

Teaser görüntülerinde gördüğümüz ve nihayet son formuna bürünen ön tasarımda üç adet LED şerit ile karşılaşıyoruz. Çizgilerin kesiştiği noktada bir Lancia logosu bulunmuyor fakat kaputun ucunda büyük harflerle "LANCIA" yazısı yer alıyor. Arkada, "yatay Y" deseninin entegre edildiği yuvarlak stop lambalarını görüyoruz. Ayrıca beklentimizin aksine, "LANCIA" yazısında ışıklandırma bulunmuyor.

Opel ve Peugeot logosu taşıyan kardeşleri ile benzer bir proporsiyona sahip olan aracın C sütununda arka kapı kolunu görüyoruz. Güç ünitesinde de benzer özellikler göreceğimize dair tahminlerimiz doğru çıktı. DS3 E-Tense'de de gördüğümüz 115 kW (156 bg) elektromotor, 51 kWh kapasiteli bataryadan güç alıyor. Bu veriler sayesinde 403 km menzil vadeden Ypsilon, %20-80 şarjını 24 dakikada tamamlıyor. Normalde üreticiler %10-80 şarj süresini paylaşır, bu yüzden kulağa garip geliyor. 

Corsa-e ve e-208 ile epey yakın boyutları paylaşan araç, 1.44 metre yüksekliğe sahip. 1.52 metre yüksekliğe sahip Fiat 600e'den bariz şekilde kısa olan Ypsilon'un uzunluk ve genişlik verileri ise sırasıyla 4,08 metre ve 1,76 metre.

Lancia Ypsilon Sınırlı Üretim Cassina (2024): İç Mekan
Lancia Ypsilon Sınırlı Üretim Cassina (2024): İç Mekan
Lancia Ypsilon Sınırlı Üretim Cassina (2024): İç Mekan

İlk olarak Cassina ismi verilen özel bir versiyon ile müşteriye sunulacak olan araç, Lancia'nın kuruluş yılına atıfta bulunarak 1906 adet üretim ile sınırlandırılacak. Bu lansman sürümü sadece İtalya'ya mı özel yoksa bütün Avrupa'ya sunulacak mı henüz bilmiyoruz.

Cassina ismi, Lancia'nın iş birliği İtalyan mobilya üreticisine atıfta bulunuyor. Mavi kadife koltuklar ve Tavolino ismi verilen deri kapaklı küçük yuvarlak masa gibi tasarım detayları iç mekanı kendine has kılıyor. Elektrikli ve ısıtmalı koltuklar, masaj özelliğine de sahip.

Anahtarsız giriş-çalıştırma, kablosuz şarj, kablosuz CarPlay ve Android Auto gibi birçok donanım özelliğini taşıyan Ypsilon, SALA ismi verilen bir sisteme sahip. Ses fonksiyonları, klima ayarı ve ortam aydınlatmasını kontrol eden bu ünite, SALA Hub ismi verilen ChatGPT destekli bir asistana da sahip.

10.25" boyutundaki multimedya ekranı ve aynı boyuttaki gösterge panelinin yanı sıra standart donanım paketinde adaptif şasi kontrolü, 360 derece kamera, LED aydınlatma ve şerit takip asistanı bulunuyor. 30-150 km/s arası süratlerde 2. seviye otonom sürüş imkanı sunan araç, 17 inç jantlar ile yola çıkıyor. 

Satış ağı önümüzdeki yaza kadar İtalya dışında 70 şubeye ulaşacak. 2025 yılı itibarıyla Almanya ve Fransa dahil bütün Avrupa topraklarında 100 noktada müşteriyle buluşacak olan yeni Ypsilon'un fiyatı hakkında henüz bilgimiz yok. DS3'ün Almanya fiyatını baz alarak yaklaşık olarak 45 bin € seviyesinde bir etiket bekliyoruz. Vergileri dahil ettiğimiz zaman Ypsilon'un ülkemizde de satışa sunulması hâlinde 1.7 milyon ₺ civarında bir ücret görebiliriz.