Hyundai ve Kia'nın elektrikli otomobillere yaptığı yatırımlar sektörde öncü hamleler yapmalarını sağlıyor. Araçlara biraz daha fazla menzil kazandırabilmek için yeni tasarım hileleri araştıran üreticiler, Active Air Skirt (Aktif Hava Kıvrımı) ismini verdikleri bir tasarım ile yüksek süratlerdeki hava sürtünmesini azaltmayı başardılar.

Ön tamponun altından akan havayı yönlendiren bu tasarım, tekerleklerin etrafında oluşan türbülansı azaltmaya yarıyor. Ön lastikler ve ön tampon arasında yer alan sistem, standart halinde gizli kalıyor. Aracın hızı 80 km/s'i geçtiği zaman ise kademeli olarak devreye giriyor ve 70 km/s seviyesine gerilendiğinde tekrar gizlenerek sık sık çalışması engellenmiş oluyor.

Galeri: Hyundai / Kia Active Air Skirt

Lastiklerin sadece ön yüzünü etkileyen bu sistem, E-GMP platformunun düz tabanı sayesinde aracın aerodinamik yapısına etki kazandırmış oluyor. Hyundai ve Kia'nın belirttiğine göre bu sistem sayesinde aracın yüksek süratlerde daha stabil kalması ve lastiklerin yere daha rahat basması sağlanıyor.

Belirtmekte fayda var ki bu sistem 200 km/s'i aşan süratlerde de çalışmaya devam ediyor. Kauçuk malzemeden üretilmesi sayesinde yoldaki parçalara karşı korunan sistem, aynı zamanda uzun süre kullanılmaya müsait hâle geliyor.

Genesis GV60 üzerinde test edilen sistem, aracın sürtünme katsayısını 0.008 Cd azaltmayı başardı. Bu değer, aracın %2.8 daha az sürtünme ile baş etmesi gerektiği anlamına geliyor. Hava sürtünmesi, süratin karesi ile orantılı şekilde arttığı için bu küçük fark, yüksek süratlerde verimliliğe büyük katkı sağlıyor. Örneğin Genesis GV60 modelinde, bu sistem sayesinde 6 km fazladan menzil elde ediliyor.