Elektrikli spor otomobillere karşı önyargının kırılmasında payı olan Taycan ailesine yeni bir üye daha katılıyor. Porsche mühendislerinin hâlâ pişirdiği Taycan Turbo GT (resmî ismi değil), Nürburgring testinde Model S Plaid'in karizmasını çizmeyi başardı.

Henüz teknik detaylarını ve tam ismini bilmediğimiz araç, 7:07.55 tur süresi yakaladı. Bu sayede kendisi, "Ring'in en hızlı elektrikli Porsche'si" olmasının yanı sıra 7:25.231 sürede turunu tamamlayan Tesla Model S Plaid'e 17.681 saniye fark atmış bulunuyor.

Galeri: Taycan GT Erken Üretim, Nürburgring'de

Yeni Taycan, Turbo S'in rekoruna da 26 saniye fark atmış bulunuyor. Ayrıca dudak uçuklatan performansıyla 7:05.298 tur süresi yakalayan Rimac Nevera ile aradaki fark 3 saniyenin altına düşmüş durumda. Pistte gördüğümüz Taycan'ın basit modifikasyonlar geçirdiği, roll-cage ve yarış koltukları bulunduğunu da belirtelim.

Ayrıca Porsche'nin bildirdiğine göre bu tur performansına ait bir video, önümüzdeki mart ayında yayınlanacak. O zamana kadar bu araç hakkında yeni detaylara kavuşmayı ve Taycan ailesinin ufak bir makyaja kavuşmasını bekliyoruz.

Galeri: Porsche Taycan GT casus fotoğraflar

Şimdilik Taycan Turbo GT ismiyle anılan bu canavarın, üç-motorlu bir güç ünitesi ile 1000 bg civarında güç sunacağına dair söylentiler mevcut. Batarya'ya dair köklü bir değişime dair bilgiler olmasa da (eğer Turbo S'in bataryası dayanamıyorsa) yüksek gerilimi kaldırması için bazı geliştirmeler yapılacağı aşikâr. Güç ünitesinde ise elektrikli Macan modelinde kullanılacağı açıklanan silicon carbide teknolojisinin kullanılması epey muhtemel.

Elektrikli otomobillerin asıl sınavı, performansı devamlı sunabilmek. Porsche'nin açıklamasına göre Lars Kern, pistte arka arkaya birkaç tur atmış ve her turu çok yakın sürelerle tamamlamış. Bu başarının arkasındaki mühendisliğe dair detaylara kavuşmak için maalesef bir süre daha beklememiz gerekiyor.