Ana Sayfa

Porsche

Haberler

Yeni Porsche Taycan, Model S'in Nürburgring rekorunu geride bıraktı

Erken üretim Taycan Turbo GT, Tesla Model S Plaid'e 17 saniye fark attı.

Porsche Taycan Nürburgring

Eren Efe Kandemir Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

2 Oca 2024 da 20:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Elektrikli spor otomobillere karşı önyargının kırılmasında payı olan Taycan ailesine yeni bir üye daha katılıyor. Porsche mühendislerinin hâlâ pişirdiği Taycan Turbo GT (resmî ismi değil), Nürburgring testinde Model S Plaid'in karizmasını çizmeyi başardı.

Henüz teknik detaylarını ve tam ismini bilmediğimiz araç, 7:07.55 tur süresi yakaladı. Bu sayede kendisi, "Ring'in en hızlı elektrikli Porsche'si" olmasının yanı sıra 7:25.231 sürede turunu tamamlayan Tesla Model S Plaid'e 17.681 saniye fark atmış bulunuyor.

Galeri: Taycan GT Erken Üretim, Nürburgring'de

Porsche Taycan Nürburgring

5

Porsche Taycan Nürburgring Porsche Taycan Nürburgring Porsche Taycan Nürburgring Porsche Taycan Nürburgring

Kaynak: Porsche

Yeni Taycan, Turbo S'in rekoruna da 26 saniye fark atmış bulunuyor. Ayrıca dudak uçuklatan performansıyla 7:05.298 tur süresi yakalayan Rimac Nevera ile aradaki fark 3 saniyenin altına düşmüş durumda. Pistte gördüğümüz Taycan'ın basit modifikasyonlar geçirdiği, roll-cage ve yarış koltukları bulunduğunu da belirtelim.

Ayrıca Porsche'nin bildirdiğine göre bu tur performansına ait bir video, önümüzdeki mart ayında yayınlanacak. O zamana kadar bu araç hakkında yeni detaylara kavuşmayı ve Taycan ailesinin ufak bir makyaja kavuşmasını bekliyoruz.

Galeri: Porsche Taycan GT casus fotoğraflar

Porsche Taycan GT casus fotoğrafı

50

Porsche Taycan GT casus fotoğrafı Porsche Taycan GT casus fotoğrafı Porsche Taycan GT casus fotoğrafı Porsche Taycan GT casus fotoğrafı Porsche Taycan GT casus fotoğrafı Porsche Taycan GT casus fotoğrafı

Şimdilik Taycan Turbo GT ismiyle anılan bu canavarın, üç-motorlu bir güç ünitesi ile 1000 bg civarında güç sunacağına dair söylentiler mevcut. Batarya'ya dair köklü bir değişime dair bilgiler olmasa da (eğer Turbo S'in bataryası dayanamıyorsa) yüksek gerilimi kaldırması için bazı geliştirmeler yapılacağı aşikâr. Güç ünitesinde ise elektrikli Macan modelinde kullanılacağı açıklanan silicon carbide teknolojisinin kullanılması epey muhtemel.

Elektrikli otomobillerin asıl sınavı, performansı devamlı sunabilmek. Porsche'nin açıklamasına göre Lars Kern, pistte arka arkaya birkaç tur atmış ve her turu çok yakın sürelerle tamamlamış. Bu başarının arkasındaki mühendisliğe dair detaylara kavuşmak için maalesef bir süre daha beklememiz gerekiyor.

Bunlara da göz atın

Porsche 911 GT3 ralli aracı, kulağınızın pasını silmeye geldi

Porsche Macan EV test edilirken görüntülendi

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK

Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

GÜNCEL HABERLER