Yazan: Eren Efe Kandemir
Los Angeles'ta düzenlenen Polestar Günü’nde markanın tüm modelleri ilk kez bir arada sunuldu. Ziyaretçiler hem 2024 model Polestar 2'nin direksiyonuna geçebildi hem de firma yetkilileri eşliğinde Polestar 3 ve 4 prototiplerini deneyimledi. Polestar 6, geleceğin elektrikli SUV konsepti olarak misafirlerini karşıladı. Fakat ilginizi, ilk kez kamuflajsız gördüğümüz Polestar 5'e çekmek istiyoruz.
Precept konseptiyle 2020 Şubat ayında tanıtıldığını düşünürsek, Porsche Taycan rakibinin bu noktaya gelmesi uzun zaman aldı. Geçen 4 yılda Volvo yan markası tarafından Goodwood etkinliği dahil bir çok yerde kamuflajlı şekilde gözler önüne serilmişti. Sonunda tüm açıklığına kavuşmuş olsa da 2025 yılına kadar müşteriyle buluşmayacak.
Galeri: Polestar Day: Polestar 5
GT stili dahilinde 5 kapılı tasarlanan araç, arka cama sahip değil. Alışık olmadığımız bu tercih, günümüzün kamera teknolojileri sayesinde sorun oluşturmuyor. Yine de bazı müşterilerin satın alma kararını etkileyebilir. Taycan ve kardeşi Audi e-Tron GT’ye kıyasla daha şık, coupe-benzeri ve daha kullanışlı bir bagaj kapağına sahip. Konseptte gösterilen ince kameralar ve çapraz açılan kapılar ise asıl modelde bulunmuyor.
Bunu da oku
Çin’de üretilecek kesinlikle-Volvo-olmayan araç, StoreDot’un “aşırı hızlı şarj” (XFC) teknolojisine sahip. XFC, batarya sağlığını etkilemeden, 5 dakika gibi bir şarj süresinde 160 km menzil sunuyor. Bu teknoloji 2024 yılında prototiplerde test edilecek fakat seri üretim araçlara yetişip yetişmeyeceği aşikâr.