Alpina'nın kurucusu Burkard Bovensiepen, 1965 yılında Alpina'yı kurmuş bir ikon olarak biliniyor. 1962 yılında, o dönemin BMW satış başkanının ilgisini çeken 1500 modeli için bir Weber çift karbüratör geliştirdi ve Alpina'nın ürünlerinin yüksek kalitesini kanıtladı.

1964 yılında Alman Federal Ulaştırma Bakanlığı, Alpina'yı tam anlamıyla bir otomobil üreticisi olarak tanıdı ve Alpina tarafından modifiye edilen araçların orijinal BMW VIN'i üzerine geçen Alpina'ya özgü bir araç kimlik numarasına sahip olmasını onayladı. Alpina'nın modifiye ürünleri, BMW M ile çatışmamayı amaçlıyor ve genellikle tam anlamıyla spor araçlar yerine daha rahat ve lüks modeller üretiyor.

Galeri: BMW Alpina B5 GT (2023)

 Yıllardır BMW ile işbirliği yapan Alpina, BMW Grubu tarafından satın alındı ve bu işbirliği 2025'in sonunda sona erecek. Ancak, bu tarihe kadar Alpina'nın işleyişi değişmeyecek. İki şirketin üst düzey yöneticileri, Alpina'nın BMW ve Rolls-Royce arasındaki boşluğu doldurmak ve daha üst düzey bir marka haline getirmek için tasarlandığını öne sürdüler.

Yakınlarda yayınlanan  bir rapor, B7'nin 2026'nın başlarında gelmesi beklenen yenilenmiş 7 Serisi ile geri döneceğini gösteriyor. Ancak, BMW'nin Lüks Sınıf Başkan Yardımcısı Christian Tschurtschenthaler'ın yaptığı bir açıklamaya göre, 3 Serisi tabanlı B3 ve D3 gibi düşük segment modellerin geleceği pek parlak görünmüyor. Tschurtschenthaler, "O zaman birisi 250.000 € veya 300.000 €'luk bir parayla bir Alpina alırken bir B3 trafik ışığında yanına gelirse bu mantıklı olur mu?" diyor