Mercedes-Benz G-Serisi sahiplerinin çoğunun yakıt tüketimini pek umursamayacakları gerçeğiyle yüzleşelim. Bir Mercedes-Benz G550 için ABD'de 139.900 dolar veya AMG G63 için 179.000 dolar ödüyorsunuz, opsiyonlar hariç, bu nedenle benzin faturaları sorun olmayacak. Ancak Avrupa ve diğer pazarlarda Alman lüks markada daha ekonomik bir sıralı altı dizel bulunuyor ve Çin'de G350 adı verilen dört silindirli bir benzinli model mevcut.

Ancak tamamen elektrikli bir G-Serisi almak isteyenler, kutu şeklindeki bu SUV'nin aerodinamik anlamda en iyisi olmadığını bilmek isteyeceklerdir. EQG'yi geliştirirken öğrenilen dersler, 2024 yılında gelecek olan konvansiyonel G-Serisi'nin yüz makyajı için de kullanılacak.

Galeri: Mercedes G 500 Final Edition

Bu bilgi, Mercedes-Benz G GmbH Genel Müdürü Emmerich Schiller tarafından açıklandı. G bölümünün sorumlusu olan Schiller, “aerodinamikte gerçekten dramatik bir iyileşme” vaat etti. Bununla birlikte, bu optimizasyonların, yanındayken bile çoğu insanın değişiklikleri fark etmeyeceğini ekledi. Bu iyileştirmelerin "yakıt tüketiminde muazzam bir azalmayı" getirmesi bekleniyor.

Geliştirme şefi, mayajlı versiyonun benzinli / dizel bir motorla mı yoksa elektrik motoru ile mi çalıştırılacağına bakılmaksızın neredeyse aynı görüneceğini söyledi. Üretim için hazır EQG birkaç ay içinde, daha spesifik olarak 2024'ün ilk yarısında resmiyet kazanacak. Emmerich Schiller, benzin / dizel versiyonunun yaklaşık olarak aynı zamanda güncelleneceğini Autocar'a söyledi.